人机结合层次分析—灰色模糊综合评判方法的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1前言 | 第9-14页 |
| ·课题的工程背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·工程背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| ·本文章节的主要内容和组织结构 | 第13-14页 |
| ·本文章节主要内容 | 第13页 |
| ·本文的组织结构 | 第13-14页 |
| 2主战坦克总体设计方案评价综合指标体系 | 第14-24页 |
| ·主战坦克动力舱设计方案的评价内容 | 第14-17页 |
| ·主战坦克动力舱设计方案的综合评价指标体系 | 第17-18页 |
| ·主战坦克总体设计方案的评价内容 | 第18-20页 |
| ·主战坦克总体设计方案综合评价指标体系 | 第20-24页 |
| 3人机结合层次分析-灰色模糊综合评价方法 | 第24-50页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·层次分析法 | 第24-39页 |
| ·层次分析法的计算步骤 | 第27-29页 |
| ·层次分析法的改进 | 第29-39页 |
| ·灰色系统理论 | 第39-41页 |
| ·模糊综合评判 | 第41-44页 |
| ·基本步骤 | 第42-44页 |
| ·人机结合层次分析-灰色模糊综合的评判 | 第44-45页 |
| ·权重的确定 | 第44页 |
| ·综合评价 | 第44-45页 |
| ·人机结合层次分析-灰色模糊综合评判的步骤和流程 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 4基于B／S结构的网络综合评价体系原型 | 第50-66页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·需求分析 | 第50-51页 |
| ·功能需求 | 第51页 |
| ·性能需求 | 第51页 |
| ·环境需求 | 第51页 |
| ·基于B／S模式的网络体系 | 第51-52页 |
| ·基于B／S结构的网络综合评价体系的总体结构 | 第52-56页 |
| ·总体结构 | 第53-55页 |
| ·技术路线 | 第55-56页 |
| ·软件原型实现 | 第56-65页 |
| ·开发环境 | 第56-58页 |
| ·应用环境 | 第58页 |
| ·主要模块功能实现 | 第58-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 5数值仿真实验 | 第66-80页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·主战坦克总体设计方案的评价算例 | 第66-79页 |
| ·评价内容及数据 | 第66-72页 |
| ·影响因素权重计算 | 第72-75页 |
| ·综合评判 | 第75-78页 |
| ·几种评价方法比较 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 6结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第86-87页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第87页 |
