快速公交系统线路组合问题研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第6-8页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第8-13页 |
| 1．3 本文研究的主要内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 快速公交系统线路组合选择问题概述 | 第15-23页 |
| 2．1 线路组合的概念及特点 | 第15-16页 |
| 2．2 线路组合的设置形式 | 第16-19页 |
| 2．3 线路组合的影响因素 | 第19-20页 |
| 2．4 线路组合的选择方法 | 第20-21页 |
| 2．5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 快速公交系统线路组合成本分析 | 第23-40页 |
| 3．1 运营成本分析 | 第23-32页 |
| 3．2 乘客出行成本分析 | 第32-39页 |
| 3．3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 线路组合选择模型的建立 | 第40-52页 |
| 4．1 线路组合选择的目标函数 | 第40-42页 |
| 4．2 约束条件 | 第42-49页 |
| 4．3 模型汇总 | 第49-50页 |
| 4．4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 模型求解方法 | 第52-60页 |
| 5．1 遗传算法基本理论 | 第52-55页 |
| 5．2 求解模型的遗传算法 | 第55-59页 |
| 5．3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 西安市南北中轴线线路组合方案分析 | 第60-68页 |
| 6．1 项目基本概况以及基础数据采集 | 第60-65页 |
| 6．2 遗传算法求解模型 | 第65-66页 |
| 6．3 线路组合效果对比 | 第66-67页 |
| 6．4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 结论 | 第68-70页 |
| 7．1 主要研究成果 | 第68-69页 |
| 7．2 存在的问题 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
