步进式水轮机智能PCC双调节调速器的研制
| 1 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 水轮机调速器的发展现状 | 第7-10页 |
| 1．2 课题总体设计思路及主要工作 | 第10-13页 |
| 2 水轮机双调整调节系统 | 第13-21页 |
| 2．1 微机调速器总体结构 | 第14-17页 |
| 2．2 协联关系 | 第17-18页 |
| 2．3 导叶与桨叶控制 | 第18-20页 |
| 2．3．1 导叶开度的控制 | 第18-19页 |
| 2．3．2 桨叶开度求取 | 第19-20页 |
| 2．4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于 PCC的步进式双调整调速器 | 第21-41页 |
| 3．1 可编程计算机控制器(PCC) | 第22-23页 |
| 3．2 步进式双调整调速器系统结构 | 第23-28页 |
| 3．2．1 硬件配置 | 第24-26页 |
| 3．2．2 软件结构 | 第26-28页 |
| 3．3 步进式双调整调速器具体功能实现 | 第28-40页 |
| 3．3．1 频率测量 | 第30-31页 |
| 3．3．2 通用自动调节功能的设定 | 第31-34页 |
| 3．3．3 大波动工况下控制规律 | 第34-37页 |
| 3．3．4 步进电机控制 | 第37-39页 |
| 3．3．5 协联关系在PCC中的实现 | 第39-40页 |
| 3．4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 人机界面及通讯设计 | 第41-50页 |
| 4．1 人机接口 | 第41-46页 |
| 4．2 通讯程序 | 第46-49页 |
| 4．2．1 Profibus通信 | 第46-48页 |
| 4．2．2 Modbus通信 | 第48-49页 |
| 4．3 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 仿真及实验 | 第50-63页 |
| 5．1 协联数据的仿真 | 第50-51页 |
| 5．2 试验系统 | 第51-60页 |
| 5．2．1 能量试验 | 第52-54页 |
| 5．2．2 过渡过程动特性试验 | 第54-60页 |
| 5．3 影响机组过渡过程的因素 | 第60-62页 |
| 5．3．1 调节规律的影响 | 第60-61页 |
| 5．3．2 调节参数的影响 | 第61-62页 |
| 5．4 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 全文总结 | 第63-65页 |
| 6．1 优点 | 第63-64页 |
| 6．2 存在问题 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
