| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 第一节 研究背景 | 第7-10页 |
| 第二节 研究的对象、目的与意义 | 第10-11页 |
| 第三节 研究的内容及方法 | 第11-12页 |
| 第四节 小结 | 第12-14页 |
| 第二章 自行车交通研究现状与问题分析 | 第14-36页 |
| 第一节 国内外自行车交通研究现状 | 第14-17页 |
| 第二节 城市自行车发展状况 | 第17-22页 |
| 第三节 我国城市道路自行车交通问题分析 | 第22-26页 |
| 第四节 城市客运交通需求分析 | 第26-27页 |
| 第五节 中国自行车的发展思路 | 第27-32页 |
| 第六节 小结 | 第32-36页 |
| 第三章 城市自行车交通特征分析 | 第36-48页 |
| 第一节 城市自行车交通的基本特点 | 第36-37页 |
| 第二节 自行车流的基本特性 | 第37-44页 |
| 第三节 自行车道路通行能力 | 第44-47页 |
| 第四节 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 城市自行车交通系统线网规划 | 第48-71页 |
| 第一节 城市自行车交通规划设计原则 | 第48-50页 |
| 第二节 自行车路网层次结构分析 | 第50-55页 |
| 第三节 对我国城市干道断面的再认识 | 第55-57页 |
| 第四节 建立自行车交通网络的意义与作用 | 第57-58页 |
| 第五节 城市自行车交通系统规划与设计 | 第58-68页 |
| 第六节 基于上述模式的自行车管理对策 | 第68-70页 |
| 第七节 小结 | 第70-71页 |
| 第五章 城市自行车网络中停车系统规划设计 | 第71-89页 |
| 第一节 自行车停车场规划 | 第71-78页 |
| 第二节 自行车与公共交通的衔接——B+R系统的建立 | 第78-87页 |
| 第三节 小节 | 第87-89页 |
| 第六章 结语 | 第89-93页 |
| 第一节 论文主要研究成果 | 第89-90页 |
| 第二节 论文的不足之处暨有待于进一步研究的问题 | 第90-91页 |
| 第三节 展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |