低散热压缩着火天然气发动机燃烧过程的试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-34页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·天然气燃烧特性 | 第11-12页 |
| ·天然气发动机的发展概况 | 第12-13页 |
| ·天然气发动机种类及研究现状 | 第13-20页 |
| ·按照燃料使用方法分类 | 第13-16页 |
| ·按照天然气供气方式分类 | 第16-19页 |
| ·按照燃烧方式分类 | 第19-20页 |
| ·压燃式天然气发动机的研究现状与未来展望 | 第20-28页 |
| ·预混合充气压缩点火燃烧过程的特点及研究现状 | 第20-24页 |
| ·分层充气压缩点火燃烧过程的研究 | 第24-28页 |
| ·发动机低散热技术的研究现状 | 第28-31页 |
| ·低散热发动机燃烧过程的研究 | 第28-29页 |
| ·低散热发动机性能的研究 | 第29-31页 |
| ·低散热压缩点火分层燃烧过程的提出 | 第31-32页 |
| ·选题意义及研究内容 | 第32-34页 |
| 第二章 低散热压缩点火天然气发动机系统设计 | 第34-56页 |
| ·燃烧室设计思路与设计方案 | 第34-41页 |
| ·燃烧室设计思路 | 第34-35页 |
| ·涡流室的结构、尺寸设计 | 第35-37页 |
| ·燃烧室隔热设计 | 第37-41页 |
| ·辅助加热装置的设计 | 第41-45页 |
| ·空气加热系统的设计 | 第43页 |
| ·陶瓷电热塞的设计选型 | 第43-45页 |
| ·天然气燃料供给系统的设计 | 第45-51页 |
| ·天然气供气系统的设计 | 第45-50页 |
| ·可靠性设计 | 第50页 |
| ·安全性设计 | 第50-51页 |
| ·试验设备 | 第51页 |
| ·发动机台架试验装置 | 第51-52页 |
| ·标定试验 | 第52-55页 |
| ·高压喷射阀流量标定 | 第52-54页 |
| ·低压喷射阀流量标定 | 第54页 |
| ·电热塞温度标定 | 第54-55页 |
| ·空气流量计标定 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第三章 低散热压缩点火天然气发动机电控系统的设计 | 第56-71页 |
| ·电控系统设计方案 | 第56-58页 |
| ·电控系统设计要点 | 第56页 |
| ·电控系统开发流程 | 第56-58页 |
| ·基于计算机的电控系统硬件设计 | 第58-67页 |
| ·采集卡的选择 | 第58-59页 |
| ·I/O 卡的选择 | 第59页 |
| ·82C54 工作原理 | 第59-61页 |
| ·控制信号逻辑合成电路 | 第61-62页 |
| ·喷射阀驱动模块电路设计 | 第62-64页 |
| ·控制系统抗干扰设计 | 第64-67页 |
| ·计算机控制系统软件设计 | 第67-70页 |
| ·控制系统软件设计原则 | 第67页 |
| ·计算机控制系统程序设计 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 低压供气预混合压缩着火燃烧过程的研究 | 第71-91页 |
| ·天然气发动机压缩着火起动特性的研究 | 第71-75页 |
| ·辅助加热温度对压缩着火天然气机起动性能的影响 | 第71-72页 |
| ·主副室通道直径对压缩着火天然气机起动性能的影响 | 第72-74页 |
| ·低散热结构对起动性能的影响 | 第74-75页 |
| ·低压供气压缩着火天然气机循环波动影响因素的研究 | 第75-76页 |
| ·低压供气压缩着火天然气机燃烧过程影响因素的研究 | 第76-83页 |
| ·进气加热温度对燃烧过程的影响 | 第76-81页 |
| ·电热塞辅助加热对燃烧过程的影响 | 第81-82页 |
| ·通道尺寸对发动机失火与敲缸的影响 | 第82-83页 |
| ·低压供气压缩点火天然气机运转特性的试验研究 | 第83-89页 |
| ·进气空气加热对充气效率的影响 | 第84页 |
| ·方案一负荷特性的试验研究 | 第84-86页 |
| ·方案二负荷特性的试验研究 | 第86-88页 |
| ·方案三负荷特性的试验研究 | 第88页 |
| ·方案四负荷特性的试验研究 | 第88-89页 |
| ·发动机运转范围的比较 | 第89-90页 |
| ·通道直径14mm 活塞喷涂前后运转范围比较 | 第89页 |
| ·通道直径对运转范围的影响 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 复合供气压缩着火燃烧过程的研究 | 第91-118页 |
| ·复合供气天然气发动机压缩着火起动性能的研究 | 第92-93页 |
| ·天然气供气方式对起动性能的影响 | 第92页 |
| ·高压供气定时和高、低压供气比例对起动性能的影响 | 第92-93页 |
| ·通道尺寸对起动的影响 | 第93页 |
| ·复合供气压缩着火燃烧过程影响因素的研究 | 第93-109页 |
| ·方案一对燃烧过程的影响 | 第93-95页 |
| ·方案二对燃烧过程的影响 | 第95-99页 |
| ·方案三对燃烧过程的影响 | 第99-103页 |
| ·方案四对燃烧过程的影响 | 第103-106页 |
| ·方案五对燃烧过程的影响 | 第106-109页 |
| ·复合供气压缩着火天然气发动机运转特性的研究 | 第109-115页 |
| ·转速14001/min 负荷特性的研究 | 第109-112页 |
| ·转速12001/min 负荷特性的研究 | 第112-115页 |
| ·发动机运转范围的比较 | 第115-116页 |
| ·复合供气方式下四种通道尺寸运转范围比较 | 第115页 |
| ·两种供气方式下运转范围的比较 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第118-121页 |
| ·全文总结 | 第118-119页 |
| ·未来工作展望 | 第119-121页 |
| 本文创新工作和新观点说明 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-128页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第128-129页 |
| 致 谢 | 第129页 |
