| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪言 | 第9-16页 |
| ·空管自动化系统简介 | 第9-13页 |
| ·我国空中交通管制的现状与规划 | 第9-10页 |
| ·空中交通管制系统研发的意义 | 第10-11页 |
| ·空管系统的总体架构 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·作者参与的工作 | 第14-15页 |
| ·本文结构 | 第15-16页 |
| 2 XML和正则表达式 | 第16-30页 |
| ·XML 简介 | 第16-17页 |
| ·XML 的几个要素 | 第17-22页 |
| ·标记 | 第17页 |
| ·元素 | 第17-18页 |
| ·属性 | 第18-19页 |
| ·注释 | 第19页 |
| ·Unicode 字符集 | 第19-20页 |
| ·命名 | 第20-21页 |
| ·XML 文档结构 | 第21-22页 |
| ·XML 解析器 | 第22-24页 |
| ·文档对象模型(DOM) | 第23页 |
| ·SAX 接口 | 第23-24页 |
| ·正则表达式简介 | 第24-28页 |
| ·正则表达式起源 | 第24页 |
| ·使用正则表达式 | 第24-25页 |
| ·正则表达式语法 | 第25-28页 |
| ·XML 和正则表达式在飞行数据处理中的应用及其优点 | 第28-30页 |
| 3 基于DOM的XML 解析器的设计与实现 | 第30-41页 |
| ·设计思路 | 第30-31页 |
| ·主要类 | 第31-39页 |
| ·TiXmlBase 类 | 第32页 |
| ·TiXmlNode 类 | 第32-33页 |
| ·TiXmlAttribute 类 | 第33-34页 |
| ·TiXmlAttributeSet 类 | 第34页 |
| ·TiXmlElement 类 | 第34-37页 |
| ·TiXmlComment 类 | 第37页 |
| ·TiXmlText 类 | 第37页 |
| ·TiXmlDeclaration 类 | 第37-38页 |
| ·TiXmlDocument 类 | 第38-39页 |
| ·XML 文档建模过程分析 | 第39-41页 |
| 4 报文译码技术 | 第41-56页 |
| ·AFTN 电报 | 第41-44页 |
| ·AFTN 报报文类型 | 第41-42页 |
| ·AFTN 电报格式 | 第42页 |
| ·电报格式举例 | 第42-44页 |
| ·基于上下文无关文法识别的报文译码规则 | 第44-53页 |
| ·电报识别的词法分析 | 第44-45页 |
| ·上下文无关文法 | 第45-47页 |
| ·用XML 文档的形式来定义报文译码规则 | 第47-50页 |
| ·报文译码规则定义中的几个难点 | 第50-52页 |
| ·报文译码层次 | 第52-53页 |
| ·报文译码算法的实现 | 第53-54页 |
| ·基于XML 和正则表达式技术的报文译码方案的优点 | 第54-56页 |
| 5 报文的收发流程及XML 和正则表达式在其中的应用 | 第56-62页 |
| ·发报流程 | 第56-57页 |
| ·收报流程 | 第57页 |
| ·XML 和正则表达式在报文的收发流程中的应用 | 第57-62页 |
| ·报文译码 | 第57-58页 |
| ·译码结果的保存 | 第58-60页 |
| ·报文组装 | 第60-62页 |
| 6 总结 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 发表论文情况 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 声明 | 第67页 |
