起重机快速设计系统的开发
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪 论 | 第9-16页 |
| ·概论 | 第9页 |
| ·桥式起重机发展概述 | 第9-11页 |
| ·国外桥式起重机发展动向 | 第9-10页 |
| ·国内桥式起重机发展动向 | 第10-11页 |
| ·起重机现代设计方法概述 | 第11-13页 |
| ·计算机辅助设计(CAD) | 第11页 |
| ·模块化设计 | 第11页 |
| ·有限元设计 | 第11-12页 |
| ·优化设计 | 第12页 |
| ·可靠性设计 | 第12页 |
| ·反求工程设计 | 第12-13页 |
| ·极限状态设计 | 第13页 |
| ·动态仿真设计 | 第13页 |
| ·论文工作选题背景及工程实际意义 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 起重机的总体设计 | 第16-27页 |
| ·桥架结构设计原则 | 第16页 |
| ·桥式起重机主要技术参数的确定 | 第16-18页 |
| ·起重重量 | 第16-17页 |
| ·起升高度 | 第17页 |
| ·跨度、轨距 | 第17-18页 |
| ·机构工作速度 | 第18页 |
| ·工作级别 | 第18页 |
| ·桥式起重机小车的总体设计 | 第18-22页 |
| ·小车主电动机选型 | 第18-19页 |
| ·小车副电动机选型 | 第19-20页 |
| ·小车主减速器选型 | 第20页 |
| ·小车副减速器选型 | 第20-21页 |
| ·小车主制动器选型 | 第21-22页 |
| ·小车副制动器选型 | 第22页 |
| ·桥式起重机大车的总体设计 | 第22-24页 |
| ·大车电动机选型 | 第22-23页 |
| ·大车减速器选型 | 第23-24页 |
| ·钢丝绳选择 | 第24-25页 |
| ·选择系数确定 | 第24-25页 |
| ·主梁的构造和主要尺寸的确定 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 系统开发实现的若干关键技术 | 第27-41页 |
| ·优化设计原理 | 第27-34页 |
| ·数学模型建立 | 第28-34页 |
| ·优化的方法 | 第34页 |
| ·可视优化原理 | 第34-37页 |
| ·可视优化的概念 | 第34页 |
| ·界面设计 | 第34-35页 |
| ·数据处理 | 第35-36页 |
| ·设计计算过程 | 第36页 |
| ·容错技术 | 第36页 |
| ·技术文档的输出 | 第36-37页 |
| ·参数绘图原理 | 第37-40页 |
| ·参数化系统设计 | 第38-39页 |
| ·关键问题的解决 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 起重机有限元分析技术 | 第41-50页 |
| ·概述[37][40][4 | 第10-42页 |
| ·有限元基本知识 | 第42-43页 |
| ·有限元计算理论[38-39][41][4 | 第42-43页 |
| ·有限元法分析过程 | 第43页 |
| ·小车架受力分析 | 第43-45页 |
| ·有限元模型建立 | 第45-48页 |
| ·小车架实体模型 | 第45-46页 |
| ·小车架单元网格划分 | 第46-47页 |
| ·边界条件 | 第47-48页 |
| ·有限元模型求解 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 起重机设计系统开发 | 第50-60页 |
| ·系统细化 | 第50-52页 |
| ·优化设计实现 | 第52-53页 |
| ·可视优化实现 | 第53-55页 |
| ·参数绘图实现 | 第55-57页 |
| ·有限元分析实现 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结 论 | 第60-61页 |
| 致 谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
