超硬涂层零件接触疲劳试验装置在线监测与控制系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·表面工程技术概述 | 第12页 |
| ·超硬材料涂层技术 | 第12-14页 |
| ·物理气象沉积(PVD)技术 | 第13页 |
| ·化学气象沉积(CVD)技术 | 第13页 |
| ·纳米科技、纳米材料与纳米结构超硬材料涂层 | 第13-14页 |
| ·超硬材料涂层零件接触疲劳评估技术评述 | 第14-15页 |
| ·现代测试技术的组成特点及发展状况 | 第15-19页 |
| ·测试系统的组成及特点 | 第16-18页 |
| ·测试技术的发展状况 | 第18-19页 |
| ·本课题的来源及研究意义 | 第19页 |
| ·本课题的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 计算机辅助测试技术 | 第21-32页 |
| ·计算机辅助测试技术概述 | 第21-23页 |
| ·计算机辅助测试技术的产生及定义 | 第21页 |
| ·计算机辅助测试的地位 | 第21-22页 |
| ·计算机辅助测试的功能 | 第22-23页 |
| ·计算机辅助测试系统模型 | 第23页 |
| ·计算机辅助测试技术的理论体系 | 第23-31页 |
| ·数据采集与转换技术 | 第23-26页 |
| ·时域内的模态分析和频域内的频谱分析技术 | 第26页 |
| ·数字滤波技术 | 第26-27页 |
| ·计算机自动测试技术 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 测试系统总体方案的设计 | 第32-39页 |
| ·测试系统的检测对象和检测参数 | 第32-35页 |
| ·超硬材料涂层零件接触疲劳试验装置的结构原理 | 第32-33页 |
| ·影响推力球轴承疲劳破坏检测的主要因素 | 第33-34页 |
| ·测试系统检测参数的确定 | 第34-35页 |
| ·检测系统的主要任务 | 第35-37页 |
| ·主要任务 | 第35页 |
| ·测试系统的实现策略 | 第35-37页 |
| ·测试系统设计方案 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 在线监测与控制系统的建立 | 第39-60页 |
| ·检测与控制系统的实现 | 第39-40页 |
| ·传感器的信号检测 | 第40-48页 |
| ·传感器的组成及工作原理 | 第40-42页 |
| ·摩擦扭矩的检测 | 第42-44页 |
| ·温度的检测 | 第44-46页 |
| ·振动的检测 | 第46-47页 |
| ·转速的检测 | 第47-48页 |
| ·检测信号处理 | 第48-53页 |
| ·信号转换电路 | 第48-50页 |
| ·温度误差和温度补偿 | 第50-52页 |
| ·信号放大 | 第52-53页 |
| ·数字转换模块和数字接口的实现 | 第53-59页 |
| ·传感器与计算机的接口 | 第53-55页 |
| ·数字转换模块的实现 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 在线监测与控制系统试验 | 第60-69页 |
| ·试验装置及试验条件 | 第60-62页 |
| ·试验装置 | 第60-61页 |
| ·试验条件 | 第61-62页 |
| ·传感器的安装问题 | 第62-63页 |
| ·传感器安装的一般原则 | 第62页 |
| ·传感器的安装 | 第62-63页 |
| ·在线监测与控制系统试验 | 第63-66页 |
| ·试验步骤 | 第63-64页 |
| ·被测试件初始疲劳裂纹的诊断与检测 | 第64-66页 |
| ·试验结果分析 | 第66页 |
| ·在线监测与控制系统特点分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
