中高速柴油机燃油喷射系统设计与数值计算研究
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·柴油机及其喷射系统发展概况 | 第8-9页 |
| ·常规喷油系统 | 第9-12页 |
| ·柱塞泵式燃油喷射系统 | 第10页 |
| ·共轨式燃油喷射系统 | 第10-12页 |
| ·燃油喷射系统的设计分析方法 | 第12-14页 |
| 第2章 燃油喷射系统数值计算的理论基础 | 第14-40页 |
| ·喷油系统数值计算的几种常用算法 | 第14-23页 |
| ·图解法 | 第14-15页 |
| ·小扰动法 | 第15-16页 |
| ·特征线法 | 第16-18页 |
| ·有限差分法 | 第18页 |
| ·有限容积法 | 第18-19页 |
| ·喷油过程的计算模型 | 第19-23页 |
| ·小结 | 第23页 |
| ·有限差分法的理论基础 | 第23-40页 |
| ·管内流体的流动模型 | 第24-25页 |
| ·喷油泵内计算方程 | 第25-28页 |
| ·喷嘴内的方程 | 第28-30页 |
| ·初始条件 | 第30页 |
| ·计算油管内方程所用的差分方法 | 第30-37页 |
| ·油泵及喷嘴内方程的隐式差分格式 | 第37-40页 |
| 第3章 燃油系统数值模型的建立 | 第40-67页 |
| ·发动机的主要性能指标 | 第40页 |
| ·燃油系统的初步设计计算 | 第40-48页 |
| ·柱塞直径的确定 | 第40-41页 |
| ·高压油管直径的确定 | 第41页 |
| ·柱塞升程的确定 | 第41-42页 |
| ·柱塞几何有效行程 | 第42页 |
| ·出油阀部分的尺寸确定 | 第42-43页 |
| ·喷油嘴参数选择 | 第43页 |
| ·喷油器偶件的设计 | 第43-44页 |
| ·凸轮型线的设计 | 第44-48页 |
| ·模型建立 | 第48-67页 |
| ·物理模型的建立 | 第48页 |
| ·计算模型的建立 | 第48-51页 |
| ·数据输入 | 第51-67页 |
| 第4章 模拟计算与结果分析 | 第67-97页 |
| ·计算结果 | 第67-83页 |
| ·初步计算结果 | 第67-68页 |
| ·初步计算结果分析 | 第68-71页 |
| ·改进后的计算结果 | 第71-82页 |
| ·设计计算小结 | 第82-83页 |
| ·对影响喷射系统性能的一些因素的分析 | 第83-96页 |
| ·凸轮型线 | 第84-85页 |
| ·柱塞直径 | 第85-87页 |
| ·高压油管 | 第87-93页 |
| ·蓄压腔容积 | 第93-94页 |
| ·针阀升程 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 喷射系统的特点分析 | 第97-104页 |
| ·燃油喷射系统的特点 | 第97-101页 |
| ·获得的经验 | 第101-104页 |
| 结论 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 个人简历 | 第110页 |
