| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| 第2章 港口发展与现代物流 | 第12-21页 |
| ·物流与交通运输业 | 第12-13页 |
| ·港口物流的特点和模式 | 第13-17页 |
| ·港口建立物流体系具有的优势 | 第17-21页 |
| 第3章 张家港发展物流的机遇和内外部条件 | 第21-29页 |
| ·政策导向 | 第21-22页 |
| ·地区经济快速发展 | 第22-23页 |
| ·张家港港优越的地理位置及自然条件 | 第23-24页 |
| ·张家港的泊位、库场及码头情况 | 第24页 |
| ·口岸配套服务设施 | 第24页 |
| ·张家港港发展状况 | 第24-26页 |
| ·张家港港在建设木材物流中心的经验与不足 | 第26-29页 |
| 第4章 张家港港发展物流制约因素分析 | 第29-39页 |
| ·物流产业面临着许多社会大环境的许多制约 | 第29-31页 |
| ·张家港港发展物流面临着地方行政管理和地域空间的制约 | 第31-32页 |
| ·张家港发展物流受港口基础设施的制约 | 第32页 |
| ·张家港发展物流思想观念有待于进一步更新 | 第32-33页 |
| ·张家港港信息化建设落后 | 第33-34页 |
| ·海关的通关模式有待于进一步改进 | 第34页 |
| ·以港口为依托的货运代理、船舶代理和仓储创业有待于进一步提供经营水平 | 第34-35页 |
| ·运输资源分散 | 第35页 |
| ·张家港保税区没有发挥物流优势 | 第35-36页 |
| ·集疏运管理有待于改革 | 第36-37页 |
| ·利用铁路运输方式开展集疏运的货运量极少 | 第37-38页 |
| ·张家港内部管理机制有待于改革 | 第38-39页 |
| 第5章 张家港发展物流的对策措施 | 第39-52页 |
| ·争取政府的支持是港口发展物流的重要条件 | 第39-40页 |
| ·张家港发展物流应加强同张家港保税区的合作 | 第40-42页 |
| ·大力发展临港工业是张家港发展物流的重要举措 | 第42页 |
| ·建议地方政府在港口附近建立物流园区 | 第42页 |
| ·港口发展物流，在它现有的物流服务基础上广泛调查研究，选择好合适的合作伙伴 | 第42-43页 |
| ·建立商品商贸中心 | 第43页 |
| ·促进货代、多式联运企业向物流企业转变 | 第43-44页 |
| ·集合汽车运输的资源，形成公路运输的规模优势 | 第44页 |
| ·改革集疏管理体制 | 第44页 |
| ·建立以通讯、计算机技术和互联网为基础的物流信息平台 | 第44-47页 |
| ·提高港口通过能力是开展港口物流的基础 | 第47-48页 |
| ·张家港发展物流的具体实施 | 第48-52页 |
| 第6章 主要研究结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
