高蜡柴油流动性改进剂的研制及降凝机理探究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-22页 |
| §1 文献综述 | 第7-18页 |
| ·背景意义 | 第7-8页 |
| ·国内外历史概况 | 第8-10页 |
| ·柴油流动改进剂的化合物种类 | 第10-13页 |
| ·作用机理 | 第13-15页 |
| ·机理研究的实验仪器及方法 | 第15-17页 |
| ·柴油低温流动性改进剂的发展趋势 | 第17-18页 |
| §2 本论文研究概况 | 第18-22页 |
| ·新型柴油流动性改进剂的理论开发依据 | 第18-19页 |
| ·开发工作的主要内容 | 第19-22页 |
| 第二章 柴油流动性改进剂降凝效果的影响因素 | 第22-33页 |
| §1 序言 | 第22-23页 |
| §2 柴油流动性改进剂降凝效果的影响因素 | 第23-32页 |
| ·柴油的组成和性质对降凝效果的影响 | 第23-25页 |
| ·降凝剂结构和性质对降凝效果的影响 | 第25-28页 |
| ·加剂处理过程对降虑效果的影响 | 第28-30页 |
| ·复配作用对降凝效果的影响 | 第30-32页 |
| §3 降凝剂与柴油的配伍规律 | 第32-33页 |
| 第三章 柴油流动性改进剂单体及聚合物的合成与表征 | 第33-51页 |
| §1 单体的合成 | 第33-39页 |
| ·主要仪器及试剂 | 第33-34页 |
| ·实验内容 | 第34-37页 |
| ·酯化产物的表征 | 第37-39页 |
| ·结论 | 第39页 |
| §2 聚合物的合成 | 第39-51页 |
| ·主要仪器及试剂 | 第40-41页 |
| ·实验内容 | 第41-46页 |
| ·聚合物红外光谱（涂膜法）分析 | 第46-50页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| 第四章 柴油低温流动性改进剂效果评价 | 第51-77页 |
| §1 柴油主要性质分析 | 第51-54页 |
| ·主要仪器及试剂 | 第51-52页 |
| ·气相色谱法分析柴油中正构烷烃含量及分布 | 第52-53页 |
| ·柴油冷虑点测试 | 第53-54页 |
| ·蜡晶形态观察 | 第54页 |
| §2 柴油降凝剂的降虑效果测试 | 第54-67页 |
| ·降凝剂结构和性质对降虑效果的影响 | 第54-61页 |
| ·加剂处理过程对对降虑效果的影响 | 第61-64页 |
| ·复配作用对降凝效果的影响 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| §3 DFI 与柴油相互作用机理 | 第67-77页 |
| ·柴油主要性质分析 | 第68-69页 |
| ·DFI 结构性质分析 | 第69-71页 |
| ·DFI 分子与正构烷烃的作用机理 | 第71-76页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| §1 结论 | 第77页 |
| §2 展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 附图 | 第85-89页 |
