| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第12-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第12页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·脉冲雷达精度验收国内外研究现状综述 | 第13-15页 |
| ·脉冲雷达精度验收国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·脉冲雷达精度验收国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题来源及研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 精度校飞仿真介绍 | 第17-22页 |
| ·计算机仿真简介 | 第17页 |
| ·雷达精度校飞概略 | 第17-18页 |
| ·精度校飞仿真概略 | 第18页 |
| ·精度校飞有关定义与术语 | 第18-20页 |
| ·精度校飞试验中记录的数据 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 精度校飞仿真模型的建立 | 第22-30页 |
| ·雷达测角误差来源 | 第22-23页 |
| ·由测角设备引起的误差 | 第22页 |
| ·由测角系统、目标特性及标定等综合作用引起的误差 | 第22-23页 |
| ·雷达误差总体分析 | 第23页 |
| ·精度校飞仿真的基础 | 第23-26页 |
| ·航路上校飞运动的模拟 | 第26-27页 |
| ·量测噪声的模型 | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 航迹噪声的模拟 | 第30-43页 |
| ·随机数发生器的原理 | 第30-31页 |
| ·随机数的产生 | 第31-32页 |
| ·正态分布噪声的生成 | 第32-34页 |
| ·瑞利分布噪声的生成 | 第34页 |
| ·随机数发生器的检验 | 第34-39页 |
| ·均匀性检验 | 第35-38页 |
| ·独立性检验 | 第38-39页 |
| ·随机数发生器的使用效应 | 第39-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 仿真数据的事后处理 | 第43-48页 |
| ·原始数据 | 第43页 |
| ·抽样数的选取 | 第43-44页 |
| ·抽样率的选取 | 第44页 |
| ·计算随机误差σ_ε | 第44-45页 |
| ·仿真数据系统误差修正公式 | 第45页 |
| ·仿真数据与理论真值的比对 | 第45-46页 |
| ·计算总误差S_n | 第46页 |
| ·计算系统误差S_0 | 第46页 |
| ·精度校飞仿真数据处理流程 | 第46-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 基于UML 的仿真系统设计 | 第48-57页 |
| ·UML 概述 | 第48页 |
| ·UML 特点 | 第48页 |
| ·UML 面向对象设计过程 | 第48-49页 |
| ·仿真校飞系统需求设计 | 第49-52页 |
| ·系统用例分析 | 第52-53页 |
| ·系统类图分析 | 第53-54页 |
| ·时序图建模 | 第54-55页 |
| ·状态图建模 | 第55-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 第七章 精度校飞仿真实现 | 第57-67页 |
| ·试验航路 | 第57-58页 |
| ·点迹模拟的轨迹方程法 | 第58页 |
| ·直线航路的旋转 | 第58-60页 |
| ·R'_1(T)、A'_1(T)、(E_1)'(T)值的模拟 | 第60-61页 |
| ·ΔU_A(T)和ΔU_E(T)值的模拟 | 第61页 |
| ·航迹点数据的存储结构 | 第61-62页 |
| ·基于OpenGL 的航迹动态仿真 | 第62-66页 |
| ·OpenGL 简介 | 第62-63页 |
| ·OpenGL 的工作流程 | 第63-64页 |
| ·校飞航迹的仿真过程 | 第64-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第八章 精度验收方法与展望 | 第67-74页 |
| ·雷达精度统计分析 | 第67-68页 |
| ·系统误差的检验 | 第68-69页 |
| ·随机误差的检验 | 第69-70页 |
| ·仿真结果示例 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |