| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·增压器简述 | 第10页 |
| ·增压原理及增压器分类 | 第10-19页 |
| ·内燃机油箱增压原理及用途 | 第10-11页 |
| ·汽车发动机增压器的原理及用途 | 第11-12页 |
| ·气体增压器和液体增压器的原理与应用 | 第12-19页 |
| ·本课题的研究目的和内容 | 第19-21页 |
| ·本课题的研究目的 | 第19页 |
| ·本课题的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 油箱液体增压器的降噪原理 | 第21-28页 |
| ·液压系统的噪声及来源 | 第21-24页 |
| ·液压系统噪声的控制方法及意义 | 第24-25页 |
| ·利用油箱增压器降低系统的气穴噪声--油箱增压消噪的原理 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 增压器的结构分析与设计 | 第28-45页 |
| ·增压器的工作原理及结构分析 | 第28-31页 |
| ·增压器的工作原理 | 第28-29页 |
| ·增压器的结构分析 | 第29-31页 |
| ·材料选择、参数计算及结构设计 | 第31-43页 |
| ·增压缸筒的材料选择及结构参数计算 | 第31-37页 |
| ·泄油部分的参数计算及结构设计 | 第37-43页 |
| ·增压装置的总体设计及装配图 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 增压器的性能分析 | 第45-59页 |
| ·增压器的流动特性分析 | 第45-50页 |
| ·封闭油箱内液体的流动特性 | 第45-47页 |
| ·齿轮泵与齿轮马达的液体流动特性 | 第47-48页 |
| ·单向阀的液体流动特性 | 第48-50页 |
| ·增压器的功率特性及功率损失 | 第50-56页 |
| ·增压油缸的功率特性及功率损失 | 第50-52页 |
| ·补油泵组的功率特性及其功率损耗 | 第52-55页 |
| ·装置内回路的功率及功率损失 | 第55-56页 |
| ·增压器液压弹簧刚度分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 增压装置的模型建立及性能分析 | 第59-72页 |
| ·封闭油箱内的模型及动态特性 | 第59-60页 |
| ·带增压器的液压系统模型 | 第60-71页 |
| ·模型建立 | 第60-70页 |
| ·带增压器的液压系统运行过程分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结束语 | 第72-74页 |
| ·研究工作总结 | 第72-73页 |
| ·课题展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间成果与论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |