| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-16页 |
| ·选题研究的背景与目的、意义以及现状 | 第10-13页 |
| ·研究背景与目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容和方法、技术路线 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·具体技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 与论文研究相关的概念与理论基础 | 第16-26页 |
| ·供应链理论基础 | 第16-18页 |
| ·供应链的定义和特征 | 第16-17页 |
| ·供应链管理的思想及涵义 | 第17-18页 |
| ·全球采购的内涵 | 第18-23页 |
| ·采购定义以及发展阶段 | 第18-21页 |
| ·全球采购定义 | 第21-22页 |
| ·全球采购特点 | 第22-23页 |
| ·全球采购主要运作方式 | 第23页 |
| ·钻石理论 | 第23-25页 |
| ·本章总结 | 第25-26页 |
| 第3章 汽车零部件企业全球采购原因与途径分析 | 第26-44页 |
| ·跨国汽车零部件企业发展现状 | 第26-28页 |
| ·跨国汽配企业规模不断扩大 | 第26-27页 |
| ·行业国际化程度加深，并购重组加剧 | 第27页 |
| ·技术发展日新月异 | 第27-28页 |
| ·供应体制向供应链以及全球采购变革 | 第28页 |
| ·跨国汽车零部件企业在中国的全球采购 | 第28-30页 |
| ·通过投资设厂直接为整车企业配套 | 第28-29页 |
| ·设立采购组织选择配套供应商 | 第29-30页 |
| ·基于钻石理论的全球采购行为原因分析 | 第30-37页 |
| ·生产要素 | 第30-31页 |
| ·需求因素 | 第31-32页 |
| ·相关和辅助产业 | 第32页 |
| ·企业战略、组织和竞争状态 | 第32-34页 |
| ·机会 | 第34-35页 |
| ·政府 | 第35-37页 |
| ·中国汽车零部件企业融入全球采购的途径分析 | 第37-43页 |
| ·通过加工贸易途径融入全球采购 | 第37-40页 |
| ·通过从OEM到ODM再到OBM的途径融入全球采购 | 第40-42页 |
| ·通过与跨国汽车企业建立战略联盟方式融入全球采购 | 第42-43页 |
| ·本章总结 | 第43-44页 |
| 第4章 中国汽车零部件企业融入全球采购供应链SWOT分析 | 第44-60页 |
| ·中国汽车零部件行业发展状况 | 第44-46页 |
| ·总体规模连年扩大 | 第44-45页 |
| ·进出口贸易成绩斐然 | 第45页 |
| ·成为独立自主的实体，产业集群浮现 | 第45页 |
| ·在全球的行业地位逐渐提升，但是仍然处于较低位置 | 第45-46页 |
| ·中国汽车零部件产业融入全球采购供应链的SWOT分析 | 第46-58页 |
| ·SWOT分析介绍 | 第46-47页 |
| ·中国汽车零部件企业融入全球采购供应链的竞争优势分析(S) | 第47-50页 |
| ·中国汽车零部件企业融入全球采购供应链的劣势分析(W) | 第50-54页 |
| ·中国汽车零部件企业融入全球采购供应链的机会分析(O) | 第54-56页 |
| ·中国汽车零部件企业融入全球采购供应链的威胁分析(T) | 第56-58页 |
| ·本章总结 | 第58-60页 |
| 第5章 万向集团融入全球采购供应链的历程 | 第60-67页 |
| ·万向集团简介 | 第60-61页 |
| ·万向集团融入汽配全球采购的历程 | 第61-64页 |
| ·上世纪70年代到80年代的初创和起步阶段 | 第61-62页 |
| ·20世纪90年代到现在的飞速发展阶段 | 第62-64页 |
| ·万向集团融入全球采购经验总结 | 第64-66页 |
| ·产品定位准确，质量过硬，重视产品技术和研发 | 第64-65页 |
| ·拥有完备的人才体系与保障机制，汇集国际化人才 | 第65页 |
| ·通过跨国经营与兼并，整合全球资源，融入全球采购 | 第65页 |
| ·通过反向OEM融入全球采购 | 第65页 |
| ·实行本土化战略，全面接轨全球采购 | 第65-66页 |
| ·本章总结 | 第66-67页 |
| 第6章 对策措施 | 第67-73页 |
| ·SO战略 | 第67-69页 |
| ·走出去参与国际化经营 | 第67-68页 |
| ·积极参与成为跨国汽车企业的供应商 | 第68-69页 |
| ·吸引跨国汽车公司来中国采购和建立采购中心 | 第69页 |
| ·WO战略和ST战略 | 第69-70页 |
| ·加强国际合作，加快产业结构调整和产业内部整合 | 第69-70页 |
| ·WT战略 | 第70-72页 |
| ·国家应出台支持汽车零部件企业发展的相关政策 | 第70页 |
| ·提高专业化、规模化水平 | 第70-71页 |
| ·政府要为全球采购提供支持和服务 | 第71页 |
| ·企业应该努力完善和提高自身素质建设以取得国际竞争力 | 第71-72页 |
| ·本章总结 | 第72-73页 |
| 第7章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
