新型捣稳一体化技术的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景 | 第7页 |
| ·国内外现状 | 第7-11页 |
| ·我国捣固车和动力稳定车联合作业模式 | 第7-9页 |
| ·国外捣稳一体化作业模式研究的新进展 | 第9-11页 |
| ·选题的目的及意义 | 第11页 |
| ·论文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·本章小节 | 第12-13页 |
| 第二章 道碴的特点及捣稳机理分析 | 第13-17页 |
| ·道碴的特点 | 第13页 |
| ·振动捣实理论 | 第13-14页 |
| ·内摩擦减小学说 | 第13-14页 |
| ·共振学说 | 第14页 |
| ·反复载荷学说 | 第14页 |
| ·振动机理分析 | 第14-16页 |
| ·捣固车和稳定车联合作业模式工作机理 | 第14-15页 |
| ·双轴椭圆振动捣固装置的工作机理 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 捣固装置的工作原理及动力学分析 | 第17-24页 |
| ·捣固装置的结构和工作原理 | 第17-18页 |
| ·捣固装置的结构 | 第17页 |
| ·捣固装置的工作原理 | 第17-18页 |
| ·捣固装置的动力学分析 | 第18-23页 |
| ·捣固装置动力学模型的简化 | 第18-19页 |
| ·捣固装置的动力学分析 | 第19-21页 |
| ·力心理论 | 第21-22页 |
| ·双轴椭圆振动力心的计算 | 第22-23页 |
| ·本章小节 | 第23-24页 |
| 第四章 虚拟样机技术及捣固装置模型建立 | 第24-43页 |
| ·虚拟样机技术介绍 | 第24-25页 |
| ·Pro/E软件介绍 | 第25-26页 |
| ·Pro/E软件 | 第25页 |
| ·Pro/E软件特点 | 第25-26页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第26-33页 |
| ·ADAMS软件 | 第26-27页 |
| ·ADAMS软件模块介绍 | 第27-28页 |
| ·ADAMS设计流程 | 第28-33页 |
| ·捣固装置虚拟样机构建 | 第33-42页 |
| ·捣固装置虚拟样机的设计流程 | 第33-34页 |
| ·创建零部件实体模型并虚拟装配 | 第34-38页 |
| ·干涉检验 | 第38-39页 |
| ·激振器位置的调整 | 第39页 |
| ·利用MECH/Pro模块定义刚体和施加约束 | 第39-42页 |
| ·本章小节 | 第42-43页 |
| 第五章 捣固装置的动力学仿真分析 | 第43-61页 |
| ·ADAMS的理论基础 | 第43-47页 |
| ·广义坐标的选择 | 第43页 |
| ·动力学方程组的建立 | 第43-45页 |
| ·方程求解 | 第45-47页 |
| ·捣固装置的动态仿真 | 第47-57页 |
| ·添加驱动 | 第49-50页 |
| ·添加弹簧 | 第50-51页 |
| ·仿真控制 | 第51-52页 |
| ·测量设置 | 第52-53页 |
| ·导入Postprocessor后处理模块 | 第53-57页 |
| ·捣固装置双轴椭圆振动的控制 | 第57-59页 |
| ·捣固装置的振动频率分析 | 第59-60页 |
| ·本章小节 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间的论文发表情况及科研情况 | 第68页 |
