| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-15页 |
| ·国外沥青路面 TOP-DOWN 裂缝研究概况 | 第15-17页 |
| ·国内沥青路面 TOP-DOWN 裂缝研究概况 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| ·沥青混合料材料对top-down 开裂影响因素研究 | 第18页 |
| ·沥青路面top-down 开裂评价指标研究 | 第18-19页 |
| 第二章 沥青路面 TOP-DOWN 裂缝影响因素分析及其鉴别 | 第19-34页 |
| ·沥青混合料原材料性质对抗裂性的影响因素 | 第19-21页 |
| ·沥青用量 | 第19-20页 |
| ·沥青种类 | 第20页 |
| ·沥青老化 | 第20页 |
| ·集料特性 | 第20-21页 |
| ·级配不同 | 第21页 |
| ·温度对沥青路面TOP-DOWN裂缝影响 | 第21-25页 |
| ·温缩裂缝 | 第21-25页 |
| ·温度应力计算 | 第22-23页 |
| ·路面层内劲度梯度 | 第23-25页 |
| ·温度疲劳裂缝 | 第25页 |
| ·交通荷载对TOP-DOWN 裂缝的影响 | 第25-28页 |
| ·裂缝类型 | 第25-26页 |
| ·轮胎类型和结构对接地应力的影响 | 第26-27页 |
| ·轮载和轮压 | 第27-28页 |
| ·施工对TOP-DWON 裂缝的影响 | 第28-30页 |
| ·摊铺机结构特点影响 | 第28-29页 |
| ·离析 | 第29-30页 |
| ·TOP-DOWN 裂缝的鉴别 | 第30-32页 |
| ·纵向裂缝 | 第30-31页 |
| ·横向裂缝 | 第31页 |
| ·纵向和横向裂缝网 | 第31-32页 |
| ·离析路段的裂缝 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 沥青混合料抗裂性能影响因素试验研究 | 第34-53页 |
| ·原材料性质 | 第34-35页 |
| ·级配及最佳油石比确定 | 第35-36页 |
| ·SCB 抗拉强度试验 | 第36-41页 |
| ·SCB 试验试件制备 | 第36-37页 |
| ·SCB 抗拉试验步骤 | 第37-38页 |
| ·SCB 试件抗弯拉强度及应变计算 | 第38-39页 |
| ·断裂能密度计算 | 第39-41页 |
| ·IDT 间接拉伸试验 | 第41-51页 |
| ·沥青用量 | 第43-49页 |
| ·级配 | 第49-50页 |
| ·沥青种类 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 沥青混合料 TOP-DOWN 开裂指标研究 | 第53-75页 |
| ·DCSE_(HMA)确定方法 | 第54-55页 |
| ·重复荷载间接拉伸回弹模量试验结果及分析 | 第55-61页 |
| ·重复荷载间接拉伸回弹模量试验步骤 | 第57-58页 |
| ·沥青用量 | 第58-60页 |
| ·沥青种类及级配 | 第60-61页 |
| ·蠕变试验结果及分析 | 第61-67页 |
| ·蠕变试验步骤 | 第63-64页 |
| ·沥青用量 | 第64-65页 |
| ·沥青种类及级配 | 第65-67页 |
| ·基于能量比 ER 沥青路面 TOP-DOWN开裂评价 | 第67-72页 |
| ·增强沥青混合料抗开裂性能措施 | 第72-74页 |
| ·减小DCSE_(min) | 第72-73页 |
| ·增加DCSE_(HMA) | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 基于DCSE_(HMA) 沥青混合料疲劳开裂性能研究 | 第75-85页 |
| ·分计耗散能密度计算 | 第75-76页 |
| ·累计耗散能密度计算 | 第76-77页 |
| ·采用DCSE_(HMA) 确定疲劳寿命方法 | 第77页 |
| ·沥青混合料疲劳性能试验 | 第77-83页 |
| ·沥青用量 | 第77-81页 |
| ·级配 | 第81页 |
| ·沥青种类 | 第81-83页 |
| ·加载应力比与沥青混合料疲劳寿命的关系 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 结论及进一步研究建议 | 第85-87页 |
| 参考资料 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
