车桥耦合振动模型方程的建立及动力响应分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·车桥耦合问题研究历史和现状 | 第9-12页 |
| ·车桥耦合振动影响因素与特点 | 第12-13页 |
| ·车桥耦合研究内容 | 第13-14页 |
| ·车桥耦合问题的研究和分析方法 | 第14-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 车辆动力学模型与方程的建立 | 第18-40页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·拉格朗日方程的基本原理 | 第18-21页 |
| ·四轴车辆动力模型 | 第21-23页 |
| ·车辆方程的建立 | 第23-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 桥梁模型与动力学方程的建立 | 第40-51页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·局部坐标下桥梁单元运动方程 | 第40-48页 |
| ·整体坐标下桥梁结构运动方程 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 车桥系统耦合模型方程的建立 | 第51-60页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·车桥系统动力学模型 | 第51-52页 |
| ·车桥系统轮轨力 | 第52-54页 |
| ·轮轨力作用后的车辆方程 | 第54页 |
| ·轮轨力作用后的桥梁方程 | 第54-55页 |
| ·车桥系统总方程的建立 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 求解相关理论介绍 | 第60-68页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·轨道不平顺简介 | 第60-61页 |
| ·轨道不平顺的模拟 | 第61-63页 |
| ·Newmark-β积分法 | 第63-65页 |
| ·程序部分介绍 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 桥梁动力响应分析 | 第68-82页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·55m/s 行驶时桥梁跨中响应 | 第68-71页 |
| ·各种因素对桥梁响应的影响 | 第71-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第七章 全文总结 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第87-88页 |
| 附录 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
