| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国际相关研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内相关研究现状 | 第12-14页 |
| ·对国内外相关研究的评价 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文的体系结构 | 第15页 |
| ·本文的创新之处 | 第15-16页 |
| 2、BT模式与地方政府基础设施项目融资 | 第16-32页 |
| ·BT模式概况 | 第16-21页 |
| ·BT模式的概念 | 第16-17页 |
| ·BT模式的特点 | 第17-18页 |
| ·BT模式的产生与发展 | 第18页 |
| ·BT模式与其他融资模式的区别 | 第18-21页 |
| ·地方政府基础设施项目融资概述 | 第21-27页 |
| ·地方政府项目融资的概念及特点 | 第21-23页 |
| ·地方政府基础设施项目融资的主要方式 | 第23-24页 |
| ·地方政府项目融资的原则 | 第24-25页 |
| ·地方政府基础设施项目融资的意义 | 第25-27页 |
| ·我国地方政府基础设施项目融资现状 | 第27-31页 |
| ·我国地方政府基础设施融资概况 | 第27-28页 |
| ·地方政府基础设施项目融资困局 | 第28-30页 |
| ·地方政府基础设施项目融资存在的问题 | 第30-31页 |
| ·BT模式对解决地方政府基础设施项目融资难的作用 | 第31-32页 |
| 3 BT模式在我国地方政府基础设施项目融资中的应用设计 | 第32-44页 |
| ·BT模式在我国地方政府基础设施项目融资中应用的依据 | 第32-33页 |
| ·BT模式在我国地方政府基础设施项目融资中的参与主体 | 第33-35页 |
| ·BT模式在我国地方政府基础设施项目融资中的运作流程及实施方式设计 | 第35-41页 |
| ·BT模式在我国地方政府基础设施项目融资中的运作流程设计 | 第35-38页 |
| ·BT模式在我国地方政府基础设施项目融资中的实施方式选择 | 第38-41页 |
| ·地方政府采用BT模式的风险分析与控制 | 第41-44页 |
| 4、我国地方政府基础设施项目融资采用BT模式的对策建议 | 第44-54页 |
| ·地方政府基础设施项目融资中采用BT投融资模式的优缺点 | 第44-47页 |
| ·BT模式的优点 | 第44-46页 |
| ·BT模式的缺点 | 第46-47页 |
| ·地方政府基础设施项目融资中采用BT模式应把握的关键环节 | 第47-50页 |
| ·必须满足采用BT模式的前提条件 | 第47页 |
| ·关注BT项目招标策划的关键节点 | 第47-49页 |
| ·重视融资支持及回购 | 第49-50页 |
| ·地方政府基础设施项目融资中采用BT模式的对策建议 | 第50-54页 |
| ·完善BT模式运行机制,强化地方政府对BT项目的监督 | 第50-51页 |
| ·政府运作BT项目应考虑引入独立第三方中介服务 | 第51页 |
| ·给予BT项目企业政策优惠 | 第51-52页 |
| ·完善BT项目的立法 | 第52-54页 |
| 5 北京地铁奥运支线工程BT建设融资项目实证分析 | 第54-63页 |
| ·项目概况 | 第54-56页 |
| ·项目简介 | 第54-55页 |
| ·项目采用BT投融资方式的必要性 | 第55页 |
| ·项目的运作流程 | 第55-56页 |
| ·项目的主要运作模式 | 第56-62页 |
| ·项目的招标模式 | 第56-57页 |
| ·项目的融资模式 | 第57-58页 |
| ·项目的运行机制 | 第58-60页 |
| ·项目的风险应对机制 | 第60-62页 |
| ·项目简要点评 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·本文的主要结论 | 第63页 |
| ·本文的不足与局限性 | 第63-64页 |
| ·进一步的研究方向 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
