| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究的背景 | 第10-14页 |
| ·世界高速铁路发展概述 | 第10-12页 |
| ·我国客运专线发展概况 | 第12-14页 |
| ·国内外相关研究现状综述 | 第14-22页 |
| ·客运专线的相关研究现状 | 第14-16页 |
| ·顾客价值理论的相关研究现状 | 第16-20页 |
| ·基于顾客价值的市场细分研究现状 | 第20-22页 |
| ·研究的意义、内容及方法 | 第22-24页 |
| ·基于顾客价值的客运市场细分研究的必要性 | 第22-23页 |
| ·本文研究的意义 | 第23页 |
| ·本文研究的内容 | 第23-24页 |
| ·本文的研究方法 | 第24页 |
| ·本文研究的创新点 | 第24-26页 |
| 2 本文研究的相关理论基础 | 第26-33页 |
| ·顾客价值理论 | 第26-27页 |
| ·本文顾客价值内涵界定 | 第26页 |
| ·顾客价值的特性 | 第26-27页 |
| ·基于顾客价值的客运市场细分理论 | 第27-33页 |
| ·市场细分的内涵 | 第27页 |
| ·客运市场细分概述 | 第27-30页 |
| ·基于顾客价值的客运市场细分研究方法 | 第30-33页 |
| 3 基于顾客价值构建客运市场细分模型 | 第33-39页 |
| ·模型的构建与说明 | 第33-34页 |
| ·基于模型的客运市场细分流程 | 第34-37页 |
| ·基于分层聚类的k-means算法 | 第37-39页 |
| ·相似度测量 | 第37页 |
| ·算法参量 | 第37页 |
| ·具体算法过程 | 第37-38页 |
| ·算法性能分析 | 第38-39页 |
| 4 基于顾客价值的京沪客运市场细分实证分析 | 第39-55页 |
| ·客运企业顾客价值要素确定 | 第39-40页 |
| ·客运企业顾客价值探测量表PCVAL的开发 | 第40-44页 |
| ·PCVAL预测试 | 第40-41页 |
| ·PCVAL正式测试及数据分析 | 第41-42页 |
| ·PCVAL的信度和效度检验 | 第42-43页 |
| ·PCVAL确定 | 第43-44页 |
| ·京沪客运专线公司及其竞争对手的顾客价值测量 | 第44页 |
| ·京沪通道客运市场细分实证研究 | 第44-55页 |
| ·旅客特征描述性统计 | 第45页 |
| ·因子分析 | 第45-46页 |
| ·旅客细分及特征描述 | 第46-49页 |
| ·各个细分市场的客运服务消费情况分析 | 第49-50页 |
| ·各个细分市场对动车组客运服务的接受程度 | 第50-51页 |
| ·各个细分市场对动车组客运服务的购买倾向 | 第51-52页 |
| ·客运消费群体对动车组客运服务的态度与购买倾向 | 第52页 |
| ·客运消费群体对动车组客运服务的购买倾向与购买频率 | 第52-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·本文结论 | 第55-56页 |
| ·研究局限与前景展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录A | 第60-61页 |
| 附录A(续) | 第61-62页 |
| 附录B | 第62-63页 |
| 附录C | 第63-64页 |
| 附录 D | 第64-65页 |
| 附录 CD(续) | 第65-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |