| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·车间通信国内外研究现状及应用 | 第10-14页 |
| ·车间通信在紧急救护中的应用研究 | 第14页 |
| ·本文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 2 系统整体设计和交通场景仿真 | 第16-29页 |
| ·系统整体设计 | 第16-18页 |
| ·基于真实地图的交通场景仿真 | 第18-28页 |
| ·GPS和GIS系统概述 | 第19-20页 |
| ·交通场景仿真工具和方法 | 第20-21页 |
| ·SUMO仿真方法 | 第21-23页 |
| ·交通场景仿真 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于车间通信的紧急信息广播机制 | 第29-45页 |
| ·车用自组网研究 | 第29-32页 |
| ·车用自组网VANET主要特征 | 第30-31页 |
| ·车用自组网网络架构 | 第31页 |
| ·车用自组网广播研究 | 第31-32页 |
| ·车间通信协议标准及相关技术 | 第32-38页 |
| ·IEEE 1609系列标准 | 第32-34页 |
| ·DSRC/IEEE 802.11p标准 | 第34-35页 |
| ·DSRC/IEEE 802.11p物理层及对车间通信高流动性适应性研究 | 第35-37页 |
| ·DSRC/IEEE 802.11p的MAC协议 | 第37-38页 |
| ·车间通信广播机制 | 第38-44页 |
| ·车用无线通信机制 | 第38-39页 |
| ·Geocast广播机制 | 第39页 |
| ·Manycast广播机制 | 第39-40页 |
| ·一种紧急信息主动广播机制 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 紧急救护系统通信信道模型的设计 | 第45-52页 |
| ·车间通信信道研究进展 | 第45-47页 |
| ·车间通信信道测量研究 | 第45-46页 |
| ·车间通信信道建模研究 | 第46-47页 |
| ·应用于紧急救护辅助系统的车间通信信道模型设计 | 第47-48页 |
| ·典型场景下的无线传播信道模型建模 | 第48-49页 |
| ·系统信道模型的差错率分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 典型交通场景下的无线通信仿真分析 | 第52-69页 |
| ·系统无线通信仿真 | 第52-57页 |
| ·交通网络仿真环境TraNS | 第52-54页 |
| ·网络仿真软件NS-2 | 第54-56页 |
| ·仿真参数设置 | 第56-57页 |
| ·相关路由协议分析 | 第57-61页 |
| ·路由协议 | 第57-58页 |
| ·不同路由下仿真结果分析 | 第58-61页 |
| ·十字交叉路口场景仿真 | 第61-64页 |
| ·十字交叉路口交通场景设置 | 第61-62页 |
| ·仿真结果分析 | 第62-64页 |
| ·高速公路场景仿真 | 第64-68页 |
| ·高速公路交通场景设置 | 第64-65页 |
| ·仿真结果分析 | 第65-68页 |
| ·本章小节 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |