基于IE理论的绞吸挖泥船操作优化研究--以“天骥”船为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究目标 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究思路与方法 | 第10-16页 |
| ·研究的基本思路 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-16页 |
| 第二章 工业工程理论概述 | 第16-22页 |
| ·工业工程学科概述 | 第16-19页 |
| ·工业工程的产生 | 第16页 |
| ·工业工程的发展历程 | 第16-17页 |
| ·工业工程的学科特点 | 第17-18页 |
| ·工业工程的含义 | 第18-19页 |
| ·工业工程理论概述 | 第19-22页 |
| ·工业工程的研究内容 | 第19页 |
| ·工作研究的分析技术 | 第19页 |
| ·工作研究的主要工具 | 第19-20页 |
| ·工作研究步骤 | 第20-22页 |
| 第三章 绞吸挖泥船疏浚作业简介 | 第22-25页 |
| ·疏浚行业简介 | 第22-23页 |
| ·绞吸挖泥船作业简介 | 第23-25页 |
| 第四章 数据抽样说明 | 第25-28页 |
| ·抽样条件 | 第25页 |
| ·抽样方法 | 第25-26页 |
| ·抽样原则 | 第25页 |
| ·解释 | 第25-26页 |
| ·数据样本选取列表 | 第26页 |
| ·数据整理说明 | 第26-28页 |
| ·选取数据分析的时间段 | 第26页 |
| ·原始数据转换与初步处理 | 第26-28页 |
| 第五章 横移工序工作参数测量 | 第28-31页 |
| ·目的 | 第28页 |
| ·分析方法 | 第28-29页 |
| ·确定参数 | 第29-31页 |
| ·统计结果 | 第29-30页 |
| ·横移参数变动率统计分析 | 第30页 |
| ·参数确定 | 第30-31页 |
| 第六章 非横移工序操作时间测量 | 第31-42页 |
| ·前提条件 | 第31-32页 |
| ·统计结果与分析 | 第32-41页 |
| ·换向进台车用时统计结果与分析 | 第32-34页 |
| ·换向起桥进台车用时统计结果与分析 | 第34-35页 |
| ·换向收台车下桥用时统计结果与分析 | 第35-37页 |
| ·倒台车用时统计结果与分析 | 第37-39页 |
| ·移锚操作用时统计结果与分析 | 第39-41页 |
| ·各工序用时确定 | 第41-42页 |
| 第七章 非横移工序操作分析(基于辅助决策系统) | 第42-53页 |
| ·换向进台车操作分析 | 第42-45页 |
| ·优秀操作样本选取原则 | 第42页 |
| ·换向进台车分析 | 第42-44页 |
| ·现行较优秀操作的步骤总结 | 第44-45页 |
| ·换向起桥进台车操作分析 | 第45-47页 |
| ·样本选择原则 | 第45页 |
| ·换向起桥进台车分析 | 第45-47页 |
| ·收台车下桥操作分析 | 第47-50页 |
| ·样本选择原则 | 第47-48页 |
| ·换向收台车下桥分析 | 第48-49页 |
| ·现行优秀操作步骤总结 | 第49-50页 |
| ·倒台车操作分析 | 第50-51页 |
| ·分析方法 | 第50页 |
| ·倒台车工作分析 | 第50页 |
| ·倒台车现行操作步骤优化总结 | 第50-51页 |
| ·移锚操作分析 | 第51-53页 |
| ·分析方法 | 第51页 |
| ·移锚工作分析 | 第51页 |
| ·移锚现行操作步骤优化总结 | 第51-53页 |
| 第八章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论与成效 | 第53-54页 |
| ·论文的创新点 | 第54页 |
| ·本文的不足及需要进一步研究的问题 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附件 | 第58-79页 |
