| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·论文背景和意义 | 第7-10页 |
| ·我国城市客运交通面临的问题 | 第7-8页 |
| ·我国城市客运交通系统结构现状 | 第8-10页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·本文研究的内容和技术路线 | 第11-14页 |
| 2 大城市客运交通结构的分析概述 | 第14-24页 |
| ·城市客运交通系统结构组成及各种交通方式的特性分析 | 第14-18页 |
| ·城市客运交通系统结构的构成 | 第14-16页 |
| ·各种交通方式的特性比较 | 第16-18页 |
| ·城市客运交通结构的主要影响因素分析 | 第18-21页 |
| ·交通政策对城市客运交通结构的影响 | 第18-19页 |
| ·经济投资对城市客运交通结构的影响 | 第19页 |
| ·城市用地规模，布局对城市客运结构的影响 | 第19-20页 |
| ·交通基础设施对城市客运交通结构的影响 | 第20页 |
| ·城市自然条件对城市客运交通结构的影响 | 第20页 |
| ·城市环境容量对城市客运交通结构的影响 | 第20-21页 |
| ·我国城市客运交通结构模式的选择 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于可持续发展城市客运交通系统结构机制分析 | 第24-33页 |
| ·城市客运交通可持续发展的涵义与目标 | 第24-25页 |
| ·城市客运交通可持续发展的涵义 | 第24页 |
| ·基于可持续发展的城市客运交通系统结构优化的目标 | 第24-25页 |
| ·基于可持续发展的城市客运交通系统结构优化的动力机制 | 第25-30页 |
| ·基于可持续发展的城市客运交通系统结构优化的实质 | 第25-27页 |
| ·可持续发展的城市客运交通系统结构机制分析 | 第27-29页 |
| ·城市客运交通系统结构可持续发展的动力学方程 | 第29-30页 |
| ·公共交通在合理的城市客运交通结构中的作用 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 城市客运交通系统结构的优化与实例分析 | 第33-45页 |
| ·城市客运交通系统结构确定的原则 | 第33页 |
| ·大城市客运交通系统结构优化模型设计 | 第33-37页 |
| ·模型假定 | 第33-34页 |
| ·模型设计 | 第34-37页 |
| ·大城市客运交通结构优化实例研究 | 第37-43页 |
| ·哈尔滨市城市客运交通结构现状 | 第37-38页 |
| ·哈尔滨市特征年居民交通出行总量的确定 | 第38-39页 |
| ·哈尔滨市各种污染物排放限值的确定 | 第39-41页 |
| ·哈尔滨道路资源 | 第41页 |
| ·哈尔滨市交通能源消耗的上限的确定 | 第41页 |
| ·哈尔滨市各种交通方式出行距离的确定 | 第41-42页 |
| ·哈尔滨市各种交通方式上下限的确定 | 第42-43页 |
| ·哈尔滨市2020年客运交通结构优化模型与求解 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 大城市客运交通结构优化的对策 | 第45-53页 |
| ·国外城市交通发展的经验 | 第45-47页 |
| ·按照可持续交通发展的要求，调整交通运输发展战略 | 第45页 |
| ·一体化的交通规划与城市土地利用规划 | 第45-46页 |
| ·切实推进公交优先 | 第46页 |
| ·严格排放标准，加强地方政府、企业和公众的参与 | 第46-47页 |
| ·我国城市实现客运交通结构优化的障碍 | 第47-49页 |
| ·城市交通规划不合理 | 第47页 |
| ·城市交通管理障碍 | 第47-48页 |
| ·交通行为障碍 | 第48-49页 |
| ·交通技术障碍 | 第49页 |
| ·缺乏促进可持续交通发展的政策与法规 | 第49页 |
| ·我国城市客运交通结构优化的策略 | 第49-52页 |
| ·促进哈尔滨市客运交通结构优化的措施 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |