| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·评估系统国内外研究现状 | 第10页 |
| ·课题的提出 | 第10-12页 |
| ·论文内容的组织和安排 | 第12-13页 |
| 第2章 大型船舶操纵基础 | 第13-18页 |
| ·大型船舶的定义 | 第13-14页 |
| ·大型船舶操纵特性 | 第14-15页 |
| ·旋回性好 | 第14页 |
| ·航向稳定性和应舵性差 | 第14-15页 |
| ·质量大和惯性大 | 第15页 |
| ·船舶操纵模拟器在"海员大型船舶操纵特殊培训"中的应用研究 | 第15-17页 |
| ·大型船舶操纵特殊培训的目的 | 第16页 |
| ·编制大型船舶操纵模拟练习的方法 | 第16-17页 |
| ·大型船舶操纵模拟训练练习 | 第17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第3章 大型船舶进出港训练评估因素的求取和参考值的确定 | 第18-34页 |
| ·大型船舶进出港训练评估参数的确定 | 第18-19页 |
| ·航道航行时的评估参数分析及其参考值的确定 | 第19-29页 |
| ·航迹带的宽度 | 第19-23页 |
| ·离航道边缘的最小距离 | 第23-24页 |
| ·航迹的精确程度 | 第24-26页 |
| ·船速的控制 | 第26-28页 |
| ·车舵的运用 | 第28-29页 |
| ·靠泊操纵时的评估参数分析及其参考值的确定 | 第29-33页 |
| ·靠泊前的船位控制 | 第29-30页 |
| ·靠拢时船舶的法向速度 | 第30-31页 |
| ·靠拢时的角度 | 第31-32页 |
| ·拖轮的使用 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第4章 大型船舶进出港训练评估参数权重的确定 | 第34-42页 |
| ·层次分析法 | 第34-39页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第34-35页 |
| ·层次分析法的实施步骤 | 第35-39页 |
| ·评价指标的权重 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第5章 大型船舶进出港训练评估方法的选取和数学模型的建立 | 第42-71页 |
| ·常用的数学评价方法 | 第42-43页 |
| ·评价方法的概述 | 第42页 |
| ·模糊综合评判模型分析 | 第42-43页 |
| ·基于数理统计的评估数学模型 | 第43-70页 |
| ·非参数假设检验的概述及其原理 | 第43-45页 |
| ·航迹带的宽度统计数学模型的建立 | 第45-48页 |
| ·离边界距离的统计数学模型的建立 | 第48-51页 |
| ·航道船速的统计数学模型的建立 | 第51-54页 |
| ·航迹精确度的统计数学模型的建立 | 第54-57页 |
| ·船位控制的数学模型的建立 | 第57-59页 |
| ·靠拢时法向速度的数学模型的建立 | 第59-62页 |
| ·靠拢角度的数学模型的建立 | 第62-65页 |
| ·客观评估标准 | 第65-69页 |
| ·评估成绩的确定 | 第69-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第6章 大型船舶进出港训练评估软件的设计和实现 | 第71-86页 |
| ·大型船舶进出港训练评估系统的设计 | 第71-74页 |
| ·评估系统流程图 | 第71-72页 |
| ·评估系统的数据管理 | 第72-74页 |
| ·大型船舶进出港训练评估系统的软件实现 | 第74-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第7章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·总结 | 第86页 |
| ·今后工作的展望 | 第86-88页 |
| 附录 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 研究生履历 | 第95页 |
