公路岩质高边坡稳定分析中的敏感性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·本文的主要研究内容及研究思路 | 第15-16页 |
| 第二章 公路岩质边坡的分类与失稳形式 | 第16-22页 |
| ·岩质边坡岩体的结构分类 | 第16-19页 |
| ·边坡岩石类别分类 | 第16页 |
| ·边坡岩体的岩石强度划分 | 第16-17页 |
| ·按照岩体完整程度划分 | 第17-18页 |
| ·边坡岩体结构分类 | 第18-19页 |
| ·公路岩质边坡的破坏类型 | 第19-20页 |
| ·边坡变形的主要方式 | 第19页 |
| ·边坡破坏的基本类型 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第三章 岩质边坡稳定性敏感参数的有限元分析 | 第22-46页 |
| ·岩质边坡稳定分析的计算方法与敏感性参数简介 | 第22-26页 |
| ·边坡稳定分析的Sarma法 | 第22-24页 |
| ·边坡稳定分析的能量法 | 第24-25页 |
| ·敏感性参数简介 | 第25-26页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第26-28页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第26-27页 |
| ·有限元法的分类 | 第27页 |
| ·有限元法分析过程 | 第27-28页 |
| ·有限元模拟技术 | 第28-34页 |
| ·本构关系的选择 | 第28-30页 |
| ·有限元强度折减法简介 | 第30-32页 |
| ·MARC有限元软件简介 | 第32-34页 |
| ·MARC软件求解非线性增量 | 第34页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第34-39页 |
| ·有限元计算模型建立的依据 | 第34-35页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第35-36页 |
| ·有限元计算参数的选取 | 第36-39页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第39-45页 |
| ·弹性模量E的敏感性分析结果 | 第39-40页 |
| ·重度γ的敏感性分析的结果 | 第40-42页 |
| ·粘聚力c的敏感性分析的结果 | 第42-43页 |
| ·内摩擦角φ的敏感性分析的结果 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 工程实例分析 | 第46-68页 |
| ·地质情况 | 第46-50页 |
| ·地形地貌 | 第46页 |
| ·地层岩性 | 第46-47页 |
| ·地质构造及地震 | 第47-48页 |
| ·水文地质条件 | 第48-50页 |
| ·边坡工程开挖及其安全性计算 | 第50-53页 |
| ·卸荷情况下的边坡模型的建立 | 第50-51页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第51-53页 |
| ·岩质边坡现场测试结果 | 第53-67页 |
| ·测斜管现场监测结果 | 第53-62页 |
| ·锚杆应力现场监测结果与分析 | 第62-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论与建议 | 第68-70页 |
| 主要结论 | 第68-69页 |
| 进一步研究建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
