延长电池循环寿命的电池管理系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·车载动力电池现状 | 第12-13页 |
| ·电池管理系统国内外发展现状 | 第13-16页 |
| ·国外发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内发展现状 | 第15-16页 |
| ·现有电池管理系统的不足 | 第16-17页 |
| ·论文研究意义及主要研究内容 | 第17-20页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 锂离子电池模型研究 | 第20-36页 |
| ·锂离子电池 | 第20-23页 |
| ·锂离子电池概述 | 第20页 |
| ·锂离子电池原理 | 第20-23页 |
| ·动力电池模型概述 | 第23-27页 |
| ·等效电路模型 | 第24-26页 |
| ·电化学模型 | 第26-27页 |
| ·其他模型 | 第27页 |
| ·锂离子电池模型参数辨识 | 第27-35页 |
| ·模型参数辨识实验设计 | 第27-28页 |
| ·模型参数辨识 | 第28-33页 |
| ·模型参数仿真验证 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 电池管理系统硬件设计 | 第36-50页 |
| ·BMS总体功能设计 | 第36-39页 |
| ·电池组整体布局 | 第36-37页 |
| ·BMS功能分析 | 第37-39页 |
| ·各功能模块硬件电路设计 | 第39-47页 |
| ·LECU硬件电路设计 | 第39-43页 |
| ·HMU硬件电路设计 | 第43-46页 |
| ·BMU硬件电路设计 | 第46-47页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第47-48页 |
| ·电源干扰抑制 | 第47-48页 |
| ·传播途径干扰抑制 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 电池管理系统软件设计 | 第50-62页 |
| ·LECU软件设计 | 第50-52页 |
| ·LECU整体流程设计 | 第50-51页 |
| ·单体均衡控制理论 | 第51-52页 |
| ·HMU软件设计 | 第52-56页 |
| ·HMU整体流程设计 | 第52页 |
| ·绝缘电阻检测算法与精度分析 | 第52-56页 |
| ·BMU软件设计 | 第56-61页 |
| ·BMU整体流程设计 | 第56-57页 |
| ·基于EKF的SOC估算策略 | 第57-61页 |
| ·可充放电电流估算 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 电池管理系统台架实验验证 | 第62-67页 |
| ·循环寿命评价指标 | 第62页 |
| ·循环寿命实验验证 | 第62-64页 |
| ·实验步骤 | 第63页 |
| ·实验结果 | 第63-64页 |
| ·SOC估算与可充放电电流验证 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·研究遇到的问题 | 第68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
