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跨座式单轨列车热舒适性仿真分析

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-15页
   ·课题研究的背景与意义第7页
   ·国内外研究现状第7-8页
   ·课题研究内容与方法第8-11页
     ·研究内容第8-9页
     ·研究方法第9-11页
   ·单轨列车空调系统组成与特点第11-15页
     ·单轨列车空调装置的组成第11-12页
     ·单轨列车车辆空调的特点第12-14页
     ·单轨列车车辆与铁路客车空调系统使用环境比较第14-15页
第二章 热舒适性评价方法的理论基础第15-28页
   ·热舒适方程第15-19页
     ·人体热平衡方程第15-18页
     ·人体的热舒适方程第18-19页
   ·人体热舒适影响因素第19-23页
     ·个体因素第19-21页
     ·环境因素第21-23页
     ·其他因素第23页
   ·热舒适性评价体系和方法第23-28页
     ·评价体系第23-25页
     ·评价方法第25-28页
第三章 热舒适性仿真的基础理论第28-39页
   ·流动与传热问题的控制方程第28-32页
     ·连续性方程(质量守恒方程)第28页
     ·动量方程(动量守恒方程)第28-30页
     ·能量方程(能量守恒方程)第30-31页
     ·流动与传热问题控制方程的通用形式第31页
     ·流动与传热问题控制方程的守恒形式与非守恒形式第31-32页
   ·计算区域的离散化第32-33页
   ·控制方程的离散化第33-35页
     ·控制容积积分法第33-34页
     ·用控制容积法离散控制方程第34-35页
   ·高RE 数的Κ-Ξ两方程模型第35-38页
     ·湍流运动与传热的数值模拟方法第35-36页
     ·κ-ξ两方程模型第36-38页
   ·代数方程组的求解第38-39页
第四章 计算模型的建立第39-58页
   ·计算区域的确定和简化第39-43页
     ·研究域的确定第39-42页
     ·计算区域的简化第42-43页
   ·网格的生成第43-48页
   ·边界条件的确定第48-58页
     ·车体传热系数K 值的确定第49-54页
     ·车体热负荷计算第54-56页
     ·进口及出口边界的确定第56页
     ·壁面条件第56页
     ·太阳辐射热效应的确定第56-57页
     ·室内人体热源的确定第57-58页
第五章 热舒适性仿真与分析第58-70页
   ·计算结果第58-64页
     ·车厢表面温度第58-60页
     ·客舱截面温度分布第60-61页
     ·客舱截面速度分布第61-63页
     ·客舱截面压力分布第63-64页
   ·热舒适性分析第64-70页
     ·预期平均通感PMV(Predicted Mean Vote)第64-65页
     ·不舒适人员比例PPD(Percentage of Dissatisfied Persons)第65-67页
     ·平均空气龄MAA(Mean Age of Air)第67-68页
     ·相对湿度RH(Relative Humidity)第68-70页
结论第70-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-76页
攻读硕士学位期间发表的论文及研究成果第76页

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