新疆支线机场航站楼设计理论研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究 | 第10-14页 |
| ·国外相关研究 | 第10-11页 |
| ·国内相关研究 | 第11-14页 |
| ·新疆地区相关研究 | 第14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容和框架 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-18页 |
| 第二章 机场（航空港）发展概况 | 第18-39页 |
| ·机场（航空港）发展历程 | 第18-29页 |
| ·国外机场航站楼发展状况 | 第18-21页 |
| ·国内机场航站楼发展状况 | 第21-26页 |
| ·新疆机场及航站楼发展状 | 第26-29页 |
| ·机场（航空港）的选址 | 第29-35页 |
| ·机场（航空港）与城市的交通联系 | 第29-32页 |
| ·机场的位置选择 | 第32-35页 |
| ·机场的功能关系 | 第35页 |
| ·机场航站区规划 | 第35-39页 |
| 第三章航站楼的设计 | 第39-64页 |
| ·航站楼的布置形式 | 第39-44页 |
| ·航站楼的布局 | 第39-43页 |
| ·航站楼布局的组合 | 第43-44页 |
| ·航站楼的功能与流程 | 第44-49页 |
| ·航站楼的功能组成 | 第44页 |
| ·航站楼的流程 | 第44-49页 |
| ·航站楼的空间设计 | 第49-52页 |
| ·空间的尺度 | 第49-50页 |
| ·空间的结构因素 | 第50-51页 |
| ·空间的光线因素 | 第51-52页 |
| ·设置物因素 | 第52页 |
| ·航站楼的结构选型 | 第52-60页 |
| ·悬索结构 | 第52-53页 |
| ·桁架结构 | 第53-57页 |
| ·树枝状支撑结构 | 第57-58页 |
| ·张拉膜结构 | 第58-59页 |
| ·组合结构 | 第59-60页 |
| ·航站楼的形象设计 | 第60-64页 |
| ·表现“类型属性” | 第60-61页 |
| ·高技派的形象 | 第61-62页 |
| ·地方时代特征性 | 第62-64页 |
| 第四章 新疆支线机场航站楼概述 | 第64-78页 |
| ·支线机场发展概况 | 第64-69页 |
| ·支线机场概念及其分类 | 第64-65页 |
| ·支线机场作用 | 第65页 |
| ·支线机场发展现状 | 第65-68页 |
| ·支线机场发展机遇 | 第68-69页 |
| ·支线机场航站楼设计 | 第69-78页 |
| ·航站楼的设计风格 | 第69-76页 |
| ·支线机场航站楼设计原则 | 第76-78页 |
| 第五章 新疆支线机场航站楼设计实践 | 第78-97页 |
| ·自然地理条件 | 第78-81页 |
| ·自然地理环境 | 第78-79页 |
| ·气候特征 | 第79-81页 |
| ·新疆地域文化 | 第81-84页 |
| ·历史遗迹 | 第82-83页 |
| ·民俗风情 | 第83-84页 |
| ·新疆民居特点 | 第84-86页 |
| ·新疆支线机场航站楼实例 | 第86-97页 |
| ·吐鲁番机场航站楼设计 | 第86-91页 |
| ·博乐机场航站楼设计 | 第91-94页 |
| ·喀纳斯机场航站楼设计 | 第94-97页 |
| 结论 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 附录 A （攻读学位期间发表的论文） | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
