PSZ75液压盘式刹车系统的设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 液压盘式刹车系统组成和结构改进方案 | 第13-14页 |
| 1.3.1 液压盘刹系统组成 | 第13-14页 |
| 1.3.2 液压盘式刹车的结构改进方案 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 盘式刹车液压系统设计 | 第15-24页 |
| 2.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.2 盘式刹车制动力的计算 | 第16-18页 |
| 2.2.1 制动力矩的计算 | 第16-17页 |
| 2.2.2 刹车钳的数目计算 | 第17页 |
| 2.2.3 液压系统液压力的计算 | 第17-18页 |
| 2.3 液压系统的设计 | 第18-24页 |
| 2.3.1 液压系统关键参数的设计计算 | 第20-22页 |
| 2.3.2 液压系统其它参数的确定 | 第22-24页 |
| 第三章 盘式刹车结构和关键零件结构参数设计 | 第24-40页 |
| 3.1 制动执行机构的总体结构设计 | 第24-29页 |
| 3.1.1 工作钳总体结构的设计 | 第24-26页 |
| 3.1.2 安全钳总体结构的设计 | 第26-28页 |
| 3.1.3 刹车盘和钳架的结构设计 | 第28-29页 |
| 3.2 工作钳液压缸主要零部件的设计计算 | 第29-34页 |
| 3.2.1 缸筒的设计计算 | 第30-32页 |
| 3.2.2 活塞的设计 | 第32-33页 |
| 3.2.3 活塞杆直径的设计计算 | 第33-34页 |
| 3.2.4 液压缸其它零件的设计 | 第34页 |
| 3.3 销轴的强度校核和验算 | 第34-40页 |
| 第四章 杠杆结构的校核与分析计算 | 第40-53页 |
| 4.1 杠杆的结构和材料 | 第40-41页 |
| 4.1.1 杠杆的结构 | 第40页 |
| 4.1.2 杠杆的材质选取 | 第40-41页 |
| 4.2 杠杆的有限元分析 | 第41-48页 |
| 4.2.1 有限元概述 | 第41-42页 |
| 4.2.2 有限元分析处理的问题及基本步骤 | 第42页 |
| 4.2.3 有限元方法的组成模块和应用 | 第42-43页 |
| 4.2.4 有限元方法分析零件 | 第43-48页 |
| 4.3 杠杆结构的改进探究 | 第48-52页 |
| 4.3.1 杠杆的应力分布 | 第48页 |
| 4.3.2 杠杆的改进方案探究 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论与建议 | 第53-54页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 建议 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
