| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 常规环境下FRP型材-混凝土组合界面粘结性能研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 FRP-混凝土组合界面的粘结滑移理论研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 海洋环境下FRP-混凝土组合界面粘结性能研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.4 荷载与海洋环境耦合作用下FRP-混凝土组合界面耐久性研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 当前研究存在的问题与不足 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 2 FRP板-混凝土组合界面材料耐久性能试验研究 | 第22-47页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 FRP板耐久性能试验研究 | 第22-33页 |
| 2.2.1 试验概况 | 第22-24页 |
| 2.2.2 试验结果与分析 | 第24-33页 |
| 2.3 环氧树脂耐久性能试验研究 | 第33-39页 |
| 2.3.1 试验概况 | 第33-34页 |
| 2.3.2 试验结果与分析 | 第34-39页 |
| 2.4 环氧树脂正拉粘结耐久性能试验研究 | 第39-43页 |
| 2.4.1 试验概况 | 第39-40页 |
| 2.4.2 试验结果与分析 | 第40-43页 |
| 2.5 混凝土耐久性能试验研究 | 第43-46页 |
| 2.5.1 试验概况 | 第43-44页 |
| 2.5.2 试验结果与分析 | 第44-46页 |
| 2.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 3 海水浸泡作用下FRP板-混凝土界面粘结性能试验研究 | 第47-80页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 试验概况 | 第47-53页 |
| 3.2.1 试验研究方法 | 第47页 |
| 3.2.2 组合界面设计 | 第47-48页 |
| 3.2.3 试验材料 | 第48-49页 |
| 3.2.4 试件设计 | 第49-50页 |
| 3.2.5 试件制作 | 第50-51页 |
| 3.2.6 海水浸泡环境设计 | 第51-52页 |
| 3.2.7 加载方案与数据采集 | 第52-53页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第53-69页 |
| 3.3.1 破坏形态 | 第57-62页 |
| 3.3.2 荷载-滑移关系 | 第62-64页 |
| 3.3.3 应变分布曲线 | 第64-69页 |
| 3.4 恒温人工海水浸泡作用下各种界面力学性能的对比 | 第69-78页 |
| 3.4.1 极限荷载对比 | 第69-72页 |
| 3.4.2 极限滑移对比 | 第72-73页 |
| 3.4.3 最大剪应力 | 第73-75页 |
| 3.4.4 有效粘结长度 | 第75-76页 |
| 3.4.5 界面断裂能 | 第76-78页 |
| 3.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 4 海水浸泡与荷载耦合作用下FRP板-混凝土界面粘结性能试验研究 | 第80-95页 |
| 4.1 引言 | 第80页 |
| 4.2 试验概况 | 第80-82页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第80-81页 |
| 4.2.2 预加荷载方法 | 第81-82页 |
| 4.3 试验结果与分析 | 第82-89页 |
| 4.3.1 破坏形态 | 第83-85页 |
| 4.3.2 荷载-滑移关系 | 第85-87页 |
| 4.3.3 应变分布曲线 | 第87-89页 |
| 4.4 恒温人工海水浸泡与荷载耦合作用后界面力学性能的对比 | 第89-94页 |
| 4.4.1 极限荷载对比 | 第89-90页 |
| 4.4.2 极限滑移对比 | 第90-91页 |
| 4.4.3 最大剪应力 | 第91-92页 |
| 4.4.4 有效粘结长度 | 第92-93页 |
| 4.4.5 界面断裂能 | 第93-94页 |
| 4.5 本章小结 | 第94-95页 |
| 5 结论与展望 | 第95-98页 |
| 5.1 结论 | 第95-97页 |
| 5.2 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第105页 |
