摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 飞机发电机介绍 | 第11-12页 |
1.2 飞机发电机测试台设计实现的目的和意义 | 第12页 |
1.3 相关国内外研究与发展现状 | 第12-17页 |
1.3.1 国外电机测试技术发展现状 | 第14-15页 |
1.3.2 国内电机测试技术发展现状 | 第15页 |
1.3.3 故障诊断技术简介及发展现状 | 第15-17页 |
1.4 主要研究内容和工作 | 第17页 |
1.5 主要章节安排 | 第17-19页 |
第二章 总体设计方案与系统硬件的设计与实现 | 第19-36页 |
2.1 系统概述 | 第19-23页 |
2.1.1 系统设计要求 | 第19-20页 |
2.1.2 测试系统功能要求和技术指标 | 第20-21页 |
2.1.3 测试系统总体设计方案 | 第21-22页 |
2.1.4 测试系统主要特点 | 第22-23页 |
2.2 测试系统实验平台搭建 | 第23-24页 |
2.2.1 物理实验架台的设计 | 第23-24页 |
2.3 拖动电机的选择 | 第24-27页 |
2.3.1 变频调速原理 | 第24-26页 |
2.3.2 伺服电机 | 第26-27页 |
2.4 扭矩仪 | 第27-28页 |
2.4.1 扭矩测量原理 | 第27页 |
2.4.2 转速测量原理 | 第27-28页 |
2.5 负载箱 | 第28-33页 |
2.5.1 负载箱控制串口协议 | 第30页 |
2.5.2 负载箱数据通信协议 | 第30-31页 |
2.5.3 控制实现 | 第31-33页 |
2.6 数据采集硬件 | 第33-35页 |
2.6.1 NI-VirtualBench | 第34-35页 |
2.7 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 故障诊断专家系统设计 | 第36-52页 |
3.1 专家系统 | 第36-38页 |
3.1.1 专家系统结构分析 | 第36-38页 |
3.1.2 专家系统的开发步骤 | 第38页 |
3.2 故障诊断专家系统设计 | 第38-43页 |
3.2.1 知识库 | 第39-40页 |
3.2.2 知识管理 | 第40-41页 |
3.2.3 规则推理 | 第41-42页 |
3.2.4 人机接口 | 第42-43页 |
3.3 推理机算法 | 第43-51页 |
3.3.1 欧几里得距离(Eucledian Distance) | 第44-45页 |
3.3.2 汉明距离(Hammi Distance) | 第45页 |
3.3.3 余弦相似度算法(Cosine Similarity) | 第45-47页 |
3.3.4 算法调整与数据测试 | 第47-51页 |
3.4 本章小结 | 第51-52页 |
第四章 软件的设计和实现 | 第52-83页 |
4.1 编程软件的介绍 | 第52-55页 |
4.1.1 虚拟仪器技术 | 第52-54页 |
4.1.2 多线程技术 | 第54-55页 |
4.2 软件架构设计 | 第55-56页 |
4.3 软件模块设计 | 第56-57页 |
4.4 软件详细设计 | 第57-77页 |
4.4.1 用户登录及管理 | 第58-68页 |
4.4.2 数据采集 | 第68-70页 |
4.4.3 数据处理 | 第70-72页 |
4.4.4 曲线绘制 | 第72-73页 |
4.4.5 负载模拟 | 第73-75页 |
4.4.6 报表输出 | 第75-77页 |
4.5 数据库 | 第77-82页 |
4.5.1 数据管理系统选择 | 第77-79页 |
4.5.2 数据库的设计 | 第79-80页 |
4.5.3 数据库的连接 | 第80-82页 |
4.6 本章小结 | 第82-83页 |
第五章 系统调试和运行 | 第83-94页 |
5.1 硬件调试 | 第83-85页 |
5.2 软件调试 | 第85-87页 |
5.2.1 LabVIEW软件调试特点 | 第86页 |
5.2.2 调试过程中的问题及解决 | 第86-87页 |
5.3 系统运行测试实例 | 第87-92页 |
5.4 运行结果分析 | 第92-93页 |
5.5 本章小结 | 第93-94页 |
总结与展望 | 第94-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |
攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第100-101页 |
致谢 | 第101页 |