主轴系统内置动平衡技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 动平衡装置的分类 | 第11-14页 |
| 1.3 动平衡技术国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 虚拟仪器及LabVIEW软件介绍 | 第17-18页 |
| 1.5 论文的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 动平衡技术的相关理论 | 第20-38页 |
| 2.1 刚性转子的动力学建模 | 第20-24页 |
| 2.2 不平衡量的表示方法 | 第24-26页 |
| 2.3 不平衡的分类 | 第26-28页 |
| 2.4 平衡允差规范 | 第28-30页 |
| 2.5 校正平面的选择 | 第30-31页 |
| 2.6 转子系统的现场动平衡 | 第31-36页 |
| 2.6.1 刚性转子动平衡原理 | 第31-32页 |
| 2.6.2 刚性转子动平衡方法 | 第32-35页 |
| 2.6.3 挠性转子的动平衡介绍 | 第35-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 电磁滑环式内置动平衡实验系统 | 第38-60页 |
| 3.1 实验系统的硬件组成 | 第38-46页 |
| 3.1.1 实验平台总体结构 | 第38-39页 |
| 3.1.2 平衡头原理和结构 | 第39-41页 |
| 3.1.3 传感器 | 第41-44页 |
| 3.1.4 控制与数据采集 | 第44-46页 |
| 3.2 动平衡系统软件设计 | 第46-59页 |
| 3.2.1 软件整体设计 | 第46-48页 |
| 3.2.2 信号采集 | 第48-50页 |
| 3.2.3 配重盘相位的获取 | 第50页 |
| 3.2.4 数据处理 | 第50-55页 |
| 3.2.5 不平衡量与影响系数计算 | 第55-56页 |
| 3.2.6 校正质量移动 | 第56-59页 |
| 3.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 动平衡系统特性分析与实验研究 | 第60-72页 |
| 4.1 主轴模态分析 | 第60-65页 |
| 4.1.1 固有振动特性分析理论 | 第60-61页 |
| 4.1.2 轴承刚度计算 | 第61-63页 |
| 4.1.3 有限元分析 | 第63-65页 |
| 4.2 转速对实验平台振动的影响 | 第65-67页 |
| 4.3 转速对动平衡系统平衡效果的影响 | 第67-68页 |
| 4.4 试重的角度对影响系数及平衡效果的影响 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72页 |
| 5.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
| 作者在攻读硕士学位期间申请国家发明专利 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
