电动汽车充电机设计与PFC控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 充电机功率电路分析与设计 | 第14-27页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 充电机功率电路分析 | 第14-16页 |
| 2.3 功率电路拓扑结构设计 | 第16-21页 |
| 2.3.1 功率电路拓扑结构选择 | 第16-19页 |
| 2.3.2 功率电路PFC原理分析 | 第19-21页 |
| 2.4 充电机功率电路参数设计 | 第21-26页 |
| 2.4.1 电感参数设计 | 第21-23页 |
| 2.4.2 电容参数设计 | 第23-24页 |
| 2.4.3 IGBT选型 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 面向PFC的充电机建模 | 第27-36页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 切换模态分析 | 第28-32页 |
| 3.3 充电机切换建模 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 充电机PFC混杂控制研究 | 第36-50页 |
| 4.1 引言 | 第36-37页 |
| 4.2 充电机PFC分析 | 第37-38页 |
| 4.3 充电机PFC混杂控制器设计 | 第38-43页 |
| 4.3.1 切换序列设计 | 第39-40页 |
| 4.3.2 切换过程设计 | 第40-41页 |
| 4.3.3 最优切换模态选择 | 第41-43页 |
| 4.4 仿真分析 | 第43-49页 |
| 4.4.1 仿真参数设计 | 第44页 |
| 4.4.2 混杂控制器仿真设计 | 第44-46页 |
| 4.4.3 充电机PFC控制仿真 | 第46-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 充电机实现与PFC实验研究 | 第50-63页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 充电机总体方案设计 | 第50-51页 |
| 5.3 控制器硬件设计 | 第51-57页 |
| 5.3.1 主控电路设计 | 第51-53页 |
| 5.3.2 电流采集电路设计 | 第53-54页 |
| 5.3.3 过流保护电路设计 | 第54-55页 |
| 5.3.4 驱动电路设计 | 第55-57页 |
| 5.4 控制软件设计 | 第57-59页 |
| 5.4.1 主程序设计 | 第57-58页 |
| 5.4.2 控制算法程序设计 | 第58-59页 |
| 5.5 实验与结果分析 | 第59-62页 |
| 5.5.1 实验平台介绍 | 第59-61页 |
| 5.5.2 结果分析 | 第61-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间获得的发明专利 | 第69-70页 |
| 附录：16 种切换模态的系数矩阵 | 第70-72页 |
