摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
第一章 绪论 | 第15-23页 |
1.1 选题的背景和意义 | 第15-18页 |
1.1.1 选题的背景 | 第15-17页 |
1.1.2 研究意义 | 第17-18页 |
1.2 研究的目的和内容 | 第18-20页 |
1.2.1 研究的目的 | 第18页 |
1.2.2 研究的主要内容 | 第18-20页 |
1.3 研究的方法和技术路线 | 第20-23页 |
1.3.1 本文的主要研究方法 | 第20-21页 |
1.3.2 本文的技术路线 | 第21-22页 |
1.3.3 预期目标 | 第22-23页 |
第二章 精益生产与精益建造理论 | 第23-36页 |
2.1 精益建造思想的概述 | 第23-29页 |
2.1.1 国外精益建造思想研究综述 | 第23-25页 |
2.1.2 国内精益建造思想研究综述 | 第25-27页 |
2.1.3 国外精益供应链管理研究综述 | 第27页 |
2.1.4 国内精益供应链管理研究综述 | 第27-28页 |
2.1.5 文献综述总结 | 第28-29页 |
2.2 精益思想建造理论综述 | 第29-31页 |
2.2.1 精益思想的起源与发展 | 第29页 |
2.2.2 精益建造理论及应用 | 第29-30页 |
2.2.3 精益生产与精益建造的差异 | 第30-31页 |
2.3 精益建造应用管理理论 | 第31-36页 |
2.3.1 精益思想的价值与浪费 | 第31-32页 |
2.3.2 最后计划者体系(LPS) | 第32页 |
2.3.3 周PPC | 第32页 |
2.3.4 生产理论(TFV) | 第32-33页 |
2.3.5 精益最终客户关注管理 | 第33-34页 |
2.3.6 精益设计模式变革 | 第34页 |
2.3.7 绩效变化、流动可靠性和绩效评价 | 第34页 |
2.3.8 精益建筑供应链管理 | 第34-36页 |
第三章 中国建筑项目管理与精益建造管理方式的对比 | 第36-45页 |
3.1 中国建筑业项目管理的现状概述 | 第36页 |
3.2 中国建筑工程施工项目管理中的问题 | 第36-38页 |
3.2.1 中国建筑项目质量管理存在的问题及影响因素 | 第36-37页 |
3.2.2 中国建筑项目成本管理存在的问题及影响因素 | 第37-38页 |
3.2.3 中国建筑项目进度管理存在的问题及影响因素 | 第38页 |
3.3 精益建造与我国传统管理模式的比较及应用必要性 | 第38-45页 |
3.3.1 传统项目管理模式 | 第38-40页 |
3.3.2 精益建造的管理模式 | 第40-45页 |
第四章 精益建造理论在R综合管廊项目中的应用 | 第45-71页 |
4.1 R综合管廊项目背景介绍 | 第45-46页 |
4.2 R综合管廊项目方案与设计阶段的精益建造理论应用 | 第46-55页 |
4.2.1 终端客户关注理论在R综合管廊项目中的应用 | 第46页 |
4.2.2 R综合管廊项目建造的不确定性分析 | 第46-50页 |
4.2.3 R综合管廊项目的精益设计模式 | 第50-52页 |
4.2.4 R综合管廊项目的精益并行工程 | 第52-53页 |
4.2.5 BIM技术在综合管廊工艺预制管道的应用 | 第53-55页 |
4.3 R综合管廊项目供应链集成管理 | 第55-63页 |
4.3.1 在线平台综合管理 | 第56-61页 |
4.3.2 采购阶段的供应链精益化管理应用 | 第61-63页 |
4.4 R综合管廊项目的精益绩效管理 | 第63-71页 |
4.4.1 R综合管廊项目的工作流波动优化 | 第63-64页 |
4.4.2 R综合管廊项目的工作流分析计算 | 第64-70页 |
4.4.3 结论 | 第70-71页 |
第五章 R综合管廊项目钢筋供应链成本模型分析研究 | 第71-83页 |
5.1 供应链成本模型分析的优点 | 第71-72页 |
5.2 时间驱动作业成本法的供应链成本分析模型 | 第72-81页 |
5.2.1 供应链成本TDABC模型及计算 | 第72-74页 |
5.2.2 R综合管廊项目钢筋采购TDABC模型计算 | 第74-81页 |
5.3 时间驱动作业成本结论分析 | 第81-83页 |
第六章 结论 | 第83-85页 |
6.1 研究过程总结 | 第83-84页 |
6.2 研究结论 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-90页 |
致谢 | 第90页 |