| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.3 文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3 论文结构和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 论文的基本结构 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文的技术路线图 | 第15-16页 |
| 第二章 广新海工8000匹三用工作船项目概况 | 第16-27页 |
| 2.1 广新海工概况 | 第16-17页 |
| 2.1.1 广新海工简介 | 第16页 |
| 2.1.2 船厂资源情况 | 第16-17页 |
| 2.2 广新海工8000匹三用工作船项目概况 | 第17-21页 |
| 2.2.1 项目描述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 确定项目工作范围 | 第18-20页 |
| 2.2.3 项目工作流程 | 第20-21页 |
| 2.3 8000匹三用工作船项目执行存在的困难 | 第21-26页 |
| 2.3.1 船厂以往项目的情况 | 第21-22页 |
| 2.3.2 导致项目进度延期的原因 | 第22-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 8000匹三用工作船项目进度控制方案制定 | 第27-35页 |
| 3.1 选择进度控制方法 | 第27-28页 |
| 3.2 项目进度控制方案 | 第28-29页 |
| 3.3 项目进度控制步骤 | 第29-32页 |
| 3.4 建立决策模型 | 第32-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 8000匹三用工作船项目进度控制实施 | 第35-50页 |
| 4.1 项目计划的编制 | 第35-44页 |
| 4.1.1 计划设计 | 第35-38页 |
| 4.1.2 项目计划调整 | 第38-40页 |
| 4.1.3 缓冲量的引入 | 第40-44页 |
| 4.2 项目进度监控和调整 | 第44-49页 |
| 4.2.1 监控数据的获得 | 第44-45页 |
| 4.2.2 开工节点进度监控 | 第45页 |
| 4.2.3 进坞节点进度监控 | 第45-46页 |
| 4.2.4 出坞节点进度监控 | 第46-47页 |
| 4.2.5 试航节点进度监控 | 第47-48页 |
| 4.2.6 交船节点进度监控 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 8000匹三用工作船进度控制方案效果分析 | 第50-53页 |
| 5.1 进度控制方案效果分析 | 第50-51页 |
| 5.2 项目进度控制中的问题和建议 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小节 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-63页 |
| 附录一 图4-18000匹三用工作船项目计划甘特图 | 第58-59页 |
| 附录二 图4-38000匹三用工作船项目计划甘特图-改进 | 第59-60页 |
| 附录三 图4-5任务工期减半的甘特图 | 第60-61页 |
| 附录四 图4-6排除资源约束后的甘特图 | 第61-62页 |
| 附录五 图4-7插入缓冲量之后的甘特图 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |