| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-15页 |
| 1.1 选题的依据 | 第8-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外悬索理论研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国内悬索理论研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 悬索线的受力特性分析 | 第15-22页 |
| 2.1 悬索线一般方程 | 第15-18页 |
| 2.2 等高单悬索线计算公式 | 第18-19页 |
| 2.3 不等高单悬索线计算公式 | 第19-20页 |
| 2.4 考虑弹性变形时悬索线计算公式 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 拦河线设计模型及受力分析 | 第22-31页 |
| 3.1 采砂船与拦河线设计模型碰撞时的强度分析 | 第22-26页 |
| 3.1.1 拦河线的尺寸 | 第22-23页 |
| 3.1.2 设计模型I钢绞线和钢筒塔的变形能 | 第23页 |
| 3.1.3 设计模型I采砂船拦截过程中钢绞线与钢筒塔的最大应力 | 第23-24页 |
| 3.1.4 设计模型Ⅱ碰撞时的强度分析 | 第24-26页 |
| 3.2 采砂船与两端悬挂物拦河线模型的碰撞分析 | 第26-28页 |
| 3.3 采砂船与拦河线碰撞后的前行距离和花费时间 | 第28-30页 |
| 3.4 采砂船与拦河线碰撞后相互间的最大作用力 | 第30-31页 |
| 第4章 简单三悬索单回路拦河线的设计 | 第31-45页 |
| 4.1 无覆冰情况下拦河线尺寸设计及相应内力 | 第31-36页 |
| 4.1.1 ①段钢丝绳内力及线长计算 | 第32页 |
| 4.1.2 ②段钢丝绳内力及线长计算 | 第32-34页 |
| 4.1.3 ③段钢丝绳内力及线长计算 | 第34-36页 |
| 4.2 覆冰时拦河线尺寸及相应内力 | 第36-38页 |
| 4.2.1 ①段钢丝绳内力及线长计算 | 第36页 |
| 4.2.2 ②段钢丝绳内力及线长计算 | 第36-37页 |
| 4.2.3 ③段钢丝绳内力及线长计算 | 第37-38页 |
| 4.3 两端悬挂重物的设计 | 第38-41页 |
| 4.4 悬索有限元分析 | 第41-44页 |
| 4.4.1 有限元分析概述 | 第41页 |
| 4.4.2 悬索有限元计算方法 | 第41-42页 |
| 4.4.3 有限元模型建立 | 第42-43页 |
| 4.4.4 有限元计算结果分析 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 拦河线试验研究 | 第45-69页 |
| 5.1 拦河线采砂船拦停距离与悬挂物升高距离关系研究 | 第45-47页 |
| 5.2 拦河线绳索应力研究 | 第47-48页 |
| 5.3 三悬索拦河线模型试验 | 第48-54页 |
| 5.3.1 三悬索拦河线模型设计 | 第48-50页 |
| 5.3.2 三悬索拦河线模型室外试验 | 第50-54页 |
| 5.4 修正后三悬索拦河线模型若干问题试验 | 第54-68页 |
| 5.4.1 绳索爬升试验 | 第55-57页 |
| 5.4.2 绳索拉力测量试验 | 第57-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 拦河线现场施工图 | 第69-70页 |
| 6.3 进一步工作的方向 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |