| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 符号表 | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 新型可替代燃料和燃油空化流动 | 第14-18页 |
| 1.2.1 新型可替代燃料 | 第14-16页 |
| 1.2.2 柴油机喷嘴内部空化现象及流动 | 第16-18页 |
| 1.2.3 研究二甲醚柴油混合燃油喷嘴内空化流动的必要性 | 第18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 2 喷嘴内部燃油流动的数值模拟方法 | 第23-33页 |
| 2.1 模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.2 数值模拟方法 | 第25-26页 |
| 2.3 模型的验证 | 第26-29页 |
| 2.4 混合燃油比例的选取 | 第29页 |
| 2.5 不同进出口压差下D40燃油空化流动与柴油对比分析 | 第29-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 常规喷孔尺寸对燃油流动的影响分析 | 第33-45页 |
| 3.1 不同入口圆角对D40燃油流动的影响 | 第33-36页 |
| 3.2 喷嘴的喷孔倾斜度对D40燃油流动的影响 | 第36-40页 |
| 3.3 喷孔长径比对喷孔内部流场的影响 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 新型喷孔结构对内部燃油流动的影响规律分析 | 第45-59页 |
| 4.1 椭圆形喷孔对内部流场的影响 | 第45-51页 |
| 4.2 不同喷孔结构对内部流场的影响 | 第51-58页 |
| 4.2.1 中扩型喷孔尺寸分布对内部流场的影响 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 喷嘴内部燃油流动的瞬态模拟 | 第59-69页 |
| 5.1 不同针阀最大升程对喷嘴内部燃油流动的影响 | 第59-64页 |
| 5.2 不同针阀上升速度对喷嘴内部燃油流动的影响 | 第64-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 全文结论与工作展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文结论 | 第69-70页 |
| 6.2 工作展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-81页 |
| 附录 | 第81页 |
| A.作者在攻读学位期间的科研成果 | 第81页 |
| B.作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第81页 |