| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 动力来源与前景作用分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 技术研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 网络布局与优化 | 第13-14页 |
| 1.2.4 系统可靠性与仿真研究 | 第14页 |
| 1.2.5 国内外研究现状综述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.4 论文研究内容与章节安排 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 2 城市地下货运系统网络总体研究 | 第20-32页 |
| 2.1 城市地下货运概述 | 第20-23页 |
| 2.1.1 城市地下货运分类 | 第21-22页 |
| 2.1.2 城市地下货运应用现状 | 第22-23页 |
| 2.2 城市地下货运系统规划 | 第23-25页 |
| 2.2.1 城市地下货运系统规划方法分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 城市地下货运网络规划方法总结 | 第24-25页 |
| 2.3 城市地下货运系统网络优化关键问题 | 第25-28页 |
| 2.4 城市地下货运系统网络优化总体方案 | 第28-31页 |
| 2.4.1 方案内容 | 第28-29页 |
| 2.4.2 研究思路 | 第29-30页 |
| 2.4.3 技术路线 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 城市地下货运系统网络模型构建 | 第32-40页 |
| 3.1 节点选址模型 | 第32-35页 |
| 3.1.1 节点选址概述 | 第32页 |
| 3.1.2 节点选址标准 | 第32页 |
| 3.1.3 节点选址方法 | 第32-35页 |
| 3.2 地下通道网络设计 | 第35-36页 |
| 3.3 PGSA算法及改进 | 第36-39页 |
| 3.3.1 PGSA算法理论 | 第36-38页 |
| 3.3.2 PGSA算法总结 | 第38页 |
| 3.3.3 PGSA改进方法 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 城市地下货运系统网络模型求解及仿真 | 第40-50页 |
| 4.1 算法求解的基本步骤及数据整理 | 第40-45页 |
| 4.1.1 数据收集 | 第40页 |
| 4.1.2 聚类分析 | 第40-42页 |
| 4.1.3 节点货运量及转运率 | 第42-43页 |
| 4.1.4 改进PGSA算法流程 | 第43-45页 |
| 4.2 城市地下货运系统网络算法的评价 | 第45-46页 |
| 4.3 基于Flexsim的城市地下货运系统网络仿真设计 | 第46-48页 |
| 4.3.1 仿真参数设计 | 第46页 |
| 4.3.2 仿真逻辑分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 模型验证 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 案例规划 | 第50-68页 |
| 5.1 A地区背景 | 第50-51页 |
| 5.2 A地区地下货运系统网络构建 | 第51-60页 |
| 5.2.1 数据收集 | 第51-52页 |
| 5.2.2 节点聚类计算 | 第52-59页 |
| 5.2.3 最小树网络 | 第59-60页 |
| 5.3 应用效果分析 | 第60-67页 |
| 5.3.1 节点货运量及通道流量 | 第60-64页 |
| 5.3.2 区域拥堵指数及建设成本 | 第64页 |
| 5.3.3 Flexsim仿真分析 | 第64-66页 |
| 5.3.4 与其他算法比较分析 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76-80页 |
| A.A地区货运园区和需求中心分布表 | 第76-80页 |
| B.A地区货运供求L-OD矩阵 | 第80页 |
| C.作者在攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第80页 |