| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 通航安全评估的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 综合安全评估的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 船舶操纵模拟系统的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文结构 | 第14-16页 |
| 2 理论基础 | 第16-24页 |
| 2.1 安全评估的理论与方法 | 第16-18页 |
| 2.1.1 安全评估的基本理论 | 第16-17页 |
| 2.1.2 安全评估的研究方法 | 第17-18页 |
| 2.2 FSA的理论方法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 FSA的基本理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 FSA的研究方法 | 第19-21页 |
| 2.3 FSA的评估流程 | 第21-24页 |
| 3 基于船舶操纵模拟系统的FSA评估模型 | 第24-40页 |
| 3.1 水域通航安全的FSA评估模型 | 第24-31页 |
| 3.1.1 FSA理论中评估方法的确定原则 | 第24-26页 |
| 3.1.2 FSA理论中评估模型的构建 | 第26-31页 |
| 3.2 水域通航安全的船舶操纵模拟实验 | 第31-34页 |
| 3.2.1 船舶操纵模拟系统的应用描述 | 第31页 |
| 3.2.2 船舶操纵模拟实验模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.2.3 船舶操纵模拟实验的设计流程 | 第33-34页 |
| 3.3 基于船舶操纵模拟系统的FSA评估模型的构建 | 第34-40页 |
| 4 实例研究 | 第40-67页 |
| 4.1 数据录入与参数设定 | 第41-48页 |
| 4.1.1 数据录入 | 第41-45页 |
| 4.1.2 参数设定 | 第45-48页 |
| 4.2 基于船舶操纵系统的FSA评估模型的研究分析 | 第48-63页 |
| 4.2.1 运用FSA理论的风险评估分析 | 第48-55页 |
| 4.2.2 运用船舶操作模拟器进行评估分析 | 第55-62页 |
| 4.2.3 建立基于船舶操纵模拟系统的FSA评估模型 | 第62-63页 |
| 4.3 风险防控分析与船舶操纵建议 | 第63-67页 |
| 4.3.1 风险防控分析 | 第63-65页 |
| 4.3.2 船舶操纵建议 | 第65-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 论文结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录A 旅顺双岛湾水域风险因素调查问卷 | 第72-75页 |
| 附录B 模型的计算表格 | 第75-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
