| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 大客车车门分类及结构形式 | 第10-13页 |
| 1.2.1 客车车门的分类 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内客车门结构形式 | 第11-13页 |
| 1.3 外滑移门国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 课题研究的内容和意义 | 第15-18页 |
| 1.4.1 课题研究的内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 课题研究的意义 | 第16-18页 |
| 第二章 大客车外滑移门结构设计与理论计算 | 第18-36页 |
| 2.1 大客车外滑移门运动过程分析 | 第18页 |
| 2.2 车门外摆移出机构的设计要求及设计方法 | 第18-20页 |
| 2.2.1 大客车外滑移门的结构设计要求 | 第18-19页 |
| 2.2.2 机构设计方法介绍 | 第19-20页 |
| 2.2.3 车门外摆移出机构的设计方法 | 第20页 |
| 2.3 新型大客车外滑移门结构设计 | 第20-26页 |
| 2.3.1 新型滑套四杆移出机构的设计 | 第20-21页 |
| 2.3.2 导轨的设计 | 第21-22页 |
| 2.3.3 大客车外滑移门整体结构设计及工作原理分析 | 第22-26页 |
| 2.4 大客车外滑移门的参数选择与启闭性能计算 | 第26-29页 |
| 2.4.1 尺寸参数及性能参数的选择 | 第26页 |
| 2.4.2 同步带传动参数的选择 | 第26页 |
| 2.4.3 车门启闭性能计算 | 第26-28页 |
| 2.4.4 滑动轴挠度计算 | 第28-29页 |
| 2.5 滑套四杆移出机构移出过程的理论分析 | 第29-35页 |
| 2.5.1 滑套四杆移出机构移出过程的运动轨迹理论计算 | 第29-31页 |
| 2.5.2 滑套四杆移出机构移出过程中的运动轨迹模拟分析 | 第31-32页 |
| 2.5.3 摇臂平行四杆机构的动力学理论分析及计算 | 第32-34页 |
| 2.5.4 滑套四杆移出机构滑移过程的理论分析 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于ADAMS的外滑移门虚拟样机模型的建立 | 第36-49页 |
| 3.1 三维建模软件UGNX简介 | 第36-37页 |
| 3.2 动力学仿真分析软件ADAMS简介 | 第37-41页 |
| 3.2.1 ADAMS主要模块介绍 | 第37-38页 |
| 3.2.2 ADAMS运动学理论分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 ADAMS动力学理论分析 | 第39-41页 |
| 3.3 大客车外滑移门三维实体建模与装配 | 第41-44页 |
| 3.3.1 大客车外滑移门主要零部件模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.3.2 大客车外滑移门模型的装配 | 第43-44页 |
| 3.4 大客车外滑移门虚拟样机模型的建立 | 第44-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 大客车外滑移门性能仿真分析 | 第49-68页 |
| 4.1 三种类型导轨约束下车门运动轨迹分析 | 第49-50页 |
| 4.2 滚轮与导轨间的接触力分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 接触力的定义与设计方法 | 第50-51页 |
| 4.2.2 接触力相关参数设定 | 第51-52页 |
| 4.2.3 接触力仿真分析 | 第52-53页 |
| 4.3 电机驱动函数的设计与编制 | 第53-58页 |
| 4.3.1 三类电机驱动函数的设计 | 第54-57页 |
| 4.3.2 STEP函数和IF函数介绍 | 第57-58页 |
| 4.3.3 三类电机驱动函数的编写 | 第58页 |
| 4.4 外滑移门开启速度仿真分析 | 第58-61页 |
| 4.5 外滑移门开启加速度仿真分析 | 第61-64页 |
| 4.5.1 外滑移门导轨参数优化 | 第63-64页 |
| 4.6 外滑移门上下运动轨迹一致性仿真分析 | 第64-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 外滑移门主要部件结构优化设计 | 第68-80页 |
| 5.1 有限元分析研究方法 | 第68-69页 |
| 5.2 相关软件介绍 | 第69-70页 |
| 5.2.1 HyperMesh介绍 | 第69-70页 |
| 5.2.2 OptiStruct介绍 | 第70页 |
| 5.3 滑套四杆移出机构优化数学模型的建立 | 第70-71页 |
| 5.3.1 摇臂1拓扑优化三要素定义 | 第71页 |
| 5.3.2 摇臂1数学模型的建立 | 第71页 |
| 5.4 摇臂拓扑优化有限元模型的建立 | 第71-75页 |
| 5.4.1 边界条件处理 | 第71-72页 |
| 5.4.2 摇臂受力工况 | 第72-73页 |
| 5.4.3 网格划分及约束、载荷的施加 | 第73-74页 |
| 5.4.4 拓扑优化设置 | 第74-75页 |
| 5.5 拓扑优化结果分析 | 第75-76页 |
| 5.6 摇臂1拓扑优化前后静力学性能对比 | 第76-78页 |
| 5.6.1 摇臂1优化前后的应力分析 | 第76-77页 |
| 5.6.2 摇臂1优化前后形变分析 | 第77-78页 |
| 5.7 摇臂2有限元分析 | 第78-79页 |
| 5.7.1 摇臂2应力分析 | 第78-79页 |
| 5.7.2 摇臂2形变分析 | 第79页 |
| 5.8 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
