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基于拍动翼型气动力特性的数值模拟研究

摘要第4-5页
abstract第5页
注释表第10-11页
缩略词第11-12页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景第12-13页
    1.2 拍动翼型推力特性的国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 翼型运动参数的研究现状第13-15页
        1.2.2 翼型外形及多翼型的研究现状第15-16页
        1.2.3 翼型运动轨迹的研究现状第16-17页
        1.2.4 翼型地面效应的研究现状第17-18页
    1.3 本文的主要工作第18-19页
    1.4 本文的内容安排第19-20页
第二章 数值计算方法第20-31页
    2.1 改进的浸入边界-格子玻尔兹曼方法第20-25页
    2.2 多松弛时间模型第25-26页
    2.3 拉格朗日插值法第26-29页
    2.4 计算涉及的无量纲量第29-30页
    2.5 小结第30-31页
第三章 翼型运动轨迹的气动特性研究第31-55页
    3.1 翼型轨迹的运动方程第31-32页
    3.2 俯仰幅度和旋转轴位置的影响第32-35页
    3.3 冲击运动对推力特性的影响第35-39页
    3.4 冲击运动对推力效率的影响第39-42页
    3.5 推力和推力效率的进一步研究第42-43页
    3.6 传统运动的升降幅度研究第43-46页
    3.7 气动特性的机理分析第46-54页
    3.8 小结第54-55页
第四章 地面效应的翼型气动特性研究第55-67页
    4.1 地面效应的翼型运动方程第55-56页
    4.2 翼型与地面平均距离的研究第56-61页
    4.3 非正弦升降运动的研究第61-65页
    4.4 小结第65-67页
第五章 总结与展望第67-69页
    5.1 总结第67-68页
    5.2 展望第68-69页
参考文献第69-74页
致谢第74-75页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第75页

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