基于拍动翼型气动力特性的数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 拍动翼型推力特性的国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 翼型运动参数的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 翼型外形及多翼型的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 翼型运动轨迹的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 翼型地面效应的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的内容安排 | 第19-20页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第20-31页 |
| 2.1 改进的浸入边界-格子玻尔兹曼方法 | 第20-25页 |
| 2.2 多松弛时间模型 | 第25-26页 |
| 2.3 拉格朗日插值法 | 第26-29页 |
| 2.4 计算涉及的无量纲量 | 第29-30页 |
| 2.5 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 翼型运动轨迹的气动特性研究 | 第31-55页 |
| 3.1 翼型轨迹的运动方程 | 第31-32页 |
| 3.2 俯仰幅度和旋转轴位置的影响 | 第32-35页 |
| 3.3 冲击运动对推力特性的影响 | 第35-39页 |
| 3.4 冲击运动对推力效率的影响 | 第39-42页 |
| 3.5 推力和推力效率的进一步研究 | 第42-43页 |
| 3.6 传统运动的升降幅度研究 | 第43-46页 |
| 3.7 气动特性的机理分析 | 第46-54页 |
| 3.8 小结 | 第54-55页 |
| 第四章 地面效应的翼型气动特性研究 | 第55-67页 |
| 4.1 地面效应的翼型运动方程 | 第55-56页 |
| 4.2 翼型与地面平均距离的研究 | 第56-61页 |
| 4.3 非正弦升降运动的研究 | 第61-65页 |
| 4.4 小结 | 第65-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 总结 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
