摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-23页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 引信发射环境模拟试验系统简介 | 第12-18页 |
1.2.1 国外引信发射环境模拟试验系统发展简介 | 第12-16页 |
1.2.2 国内引信发射环境模拟试验系统发展简介 | 第16-18页 |
1.3 国内外研究现状 | 第18-22页 |
1.3.1 环境模拟方式研究现状 | 第18-19页 |
1.3.2 飞行稳定性研究现状 | 第19-20页 |
1.3.3 软回收装置研究现状 | 第20-22页 |
1.4 本文研究内容 | 第22-23页 |
2 试验系统总体设计的系统分析 | 第23-33页 |
2.1 试验系统总体方案确定 | 第23-24页 |
2.2 试验系统总体方案 | 第24-26页 |
2.2.1 总体方案的设计流程 | 第24-25页 |
2.2.2 引信环境信息及参量范围的确定 | 第25-26页 |
2.2.3 总体方案指标确定 | 第26页 |
2.3 基本参量的影响因素 | 第26-31页 |
2.3.1 膛内过载的影响参数 | 第26-29页 |
2.3.2 试验弹丸炮口转速的影响因素 | 第29页 |
2.3.3 可调变量及试验系统方案的确定 | 第29-31页 |
2.4 试验系统的总体结构 | 第31-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
3 试验弹的外形设计与飞行稳定性计算 | 第33-55页 |
3.1 试验弹的总体结构设计 | 第33页 |
3.2 试验弹的飞行稳定性理论 | 第33-36页 |
3.2.1 试验弹的急螺稳定性 | 第33-34页 |
3.2.2 试验弹动态稳定性 | 第34-36页 |
3.3 试验弹飞行稳定性仿真计算方法及其可行性分析 | 第36-47页 |
3.3.1 仿真模型 | 第36-37页 |
3.3.2 仿真模型的有限元前处理 | 第37-38页 |
3.3.3 计算流体动力学控制方程 | 第38-39页 |
3.3.4 初始条件和边界条件 | 第39-40页 |
3.3.5 求解模型 | 第40-41页 |
3.3.6 仿真可行性验证 | 第41-47页 |
3.4 试验弹飞行稳定性因子参数计算 | 第47-53页 |
3.4.1 试验弹压力中心及陀螺稳定因子S_g数值计算 | 第47-49页 |
3.4.2 动态稳定因子S_d~*计算 | 第49-53页 |
3.5 本章小结 | 第53-55页 |
4 发射装置设计及内弹道计算 | 第55-77页 |
4.1 大口径炮弹引信弹道环境 | 第55页 |
4.2 试验系统的膛内压力及炮口转速设计 | 第55-56页 |
4.2.1 试验系统的最大膛内压力和后坐环境 | 第55-56页 |
4.2.2 试验系统的炮口转速和旋转环境 | 第56页 |
4.2.3 试验系统的模拟方法 | 第56页 |
4.3 发射身管转速调节装置 | 第56-59页 |
4.3.1 调速装置的性能要求 | 第56-57页 |
4.3.2 传动类型及电机的选择 | 第57-58页 |
4.3.3 带传动设计 | 第58-59页 |
4.4 测试系统发射管的内弹道方程 | 第59-63页 |
4.4.1 内弹道数学模拟 | 第59-62页 |
4.4.2 仿真可信性说明 | 第62-63页 |
4.5 发射身管的结构确定 | 第63-70页 |
4.5.1 不同身管行程的内弹道参数计算结果分析 | 第63-68页 |
4.5.2 试验弹丸弹体强度校核 | 第68-70页 |
4.6 内弹道装药设计 | 第70-76页 |
4.7 本章小结 | 第76-77页 |
5 试验弹丸回收过程数值计算 | 第77-89页 |
5.1 缓冲材料的选用及材料模型的确定 | 第77-78页 |
5.2 LS-DYNA介绍及撞击仿真机理 | 第78-79页 |
5.2.1 ANSYS经典环境的LS-DYNA使用流程 | 第78-79页 |
5.3 试验弹丸回收过程的数值计算 | 第79-83页 |
5.3.1 试验弹有限元模型建立 | 第79-80页 |
5.3.2 数值解算结果 | 第80-83页 |
5.4 转速对试验弹回收过程的影响 | 第83-88页 |
5.5 本章小结 | 第88-89页 |
6 总结与展望 | 第89-92页 |
6.1 工作总结 | 第89-90页 |
6.2 研究结论 | 第90-91页 |
6.3 论文创新点 | 第91页 |
6.4 需要进一步探讨的问题 | 第91-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-97页 |
附录 | 第97页 |