| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 相关领域国内外研究进展 | 第9-11页 |
| 1.2.1 发射动力学研究进展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 无依托场坪发射研究进展 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究主要内容 | 第11-13页 |
| 2 某型导弹发射动力学仿真模型的建立 | 第13-32页 |
| 2.1 非线性有限元动力学理论 | 第13-20页 |
| 2.1.1 动力学有限元模型的离散方程 | 第13-16页 |
| 2.1.2 接触摩擦理论 | 第16-20页 |
| 2.2 某车载导弹系统组成 | 第20-21页 |
| 2.3 发射系统有限元模型的建立 | 第21-26页 |
| 2.3.1 坐标系的定义 | 第21-22页 |
| 2.3.2 基本假设 | 第22页 |
| 2.3.3 主要结构有限元模型 | 第22-24页 |
| 2.3.4 轮胎、悬架有限元模型 | 第24-25页 |
| 2.3.5 液压油缸刚度的计算 | 第25-26页 |
| 2.4 导弹发射装置所受载荷 | 第26-31页 |
| 2.4.1 导弹推力 | 第26-27页 |
| 2.4.2 闭锁力 | 第27-28页 |
| 2.4.3 燃气流作用力 | 第28-29页 |
| 2.4.4 风载荷 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 发射平台支撑方式对发射稳定性的影响分析 | 第32-42页 |
| 3.1 发射平台支撑方式 | 第32-33页 |
| 3.2 支撑方式对导弹发射动态响应的影响 | 第33-36页 |
| 3.2.1 支撑方式对发射车稳定性的影响分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 支撑方式对导弹出筒姿态的影响分析 | 第35-36页 |
| 3.3 混合支撑支腿-轮胎载荷分配比对导弹发射动态响应的影响 | 第36-41页 |
| 3.3.1 支腿-轮胎载荷分配比对发射车稳定性的影响分析 | 第36-39页 |
| 3.3.2 支腿-轮胎载荷分配比对导弹出筒姿态的影响分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 场坪对发射稳定性的影响分析 | 第42-65页 |
| 4.1 场坪结构 | 第42-46页 |
| 4.1.1 场坪结构描述 | 第42-43页 |
| 4.1.2 沥青路面模型建立 | 第43-46页 |
| 4.2 场坪特性对导弹发射动态响应的影响 | 第46-55页 |
| 4.2.1 场坪面层厚度对发射过程的影响分析 | 第49-52页 |
| 4.2.2 场坪面层弹性模量对发射过程的影响分析 | 第52-55页 |
| 4.3 场坪坡度对导弹发射动态响应的影响 | 第55-63页 |
| 4.3.1 纵向坡度包络对发射过程的影响分析 | 第55-60页 |
| 4.3.2 横向坡度包络对发射过程的影响分析 | 第60-62页 |
| 4.3.3 坡度相同时横坡、纵坡对发射过程的影响分析 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 工作总结 | 第65-66页 |
| 5.2 进一步工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72页 |
