| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 论文研究意义及选题依据 | 第13-16页 |
| 1.2 钢护筒-钢筋混凝土组合结构的受力特性 | 第16页 |
| 1.3 钢护筒-钢筋混凝土组合结构力学和长期性能的研究方向 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第17-29页 |
| 1.4.1 钢护筒-钢筋混凝土组合结构的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.2 钢管混凝土结构的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.3 钢护筒-钢筋混凝土组合桩基的研究现状 | 第20-23页 |
| 1.4.4 钢护筒-混凝土界面粘结滑移性能的研究现状 | 第23-25页 |
| 1.4.5 钢护筒-钢筋混凝土组合构件长期变形性能的研究现状 | 第25-28页 |
| 1.4.6 混凝土结构长期性能的数值模拟方法的研究现状 | 第28-29页 |
| 1.5 目前研究中存在的问题及解决思路 | 第29-31页 |
| 1.6 本文研究内容和技术路线 | 第31-33页 |
| 1.6.1 主要研究内容 | 第31-32页 |
| 1.6.2 技术路线 | 第32-33页 |
| 第二章 钢护筒-钢筋混凝土组合构件轴压性能试验研究 | 第33-65页 |
| 2.1 概述 | 第33页 |
| 2.2 试验依托工程 | 第33-35页 |
| 2.3 试件尺寸及研究参数设计 | 第35-37页 |
| 2.4 试验材料的选择与测定 | 第37-39页 |
| 2.5 试件的浇筑及养护 | 第39-40页 |
| 2.6 试验的加载及采集装置 | 第40-42页 |
| 2.7 试验结果分析 | 第42-64页 |
| 2.7.1 荷载-位移曲线 | 第42-47页 |
| 2.7.2 应变发展规律 | 第47-57页 |
| 2.7.3 试件的破坏形态 | 第57-59页 |
| 2.7.4 试件的极限承载性能分析 | 第59-61页 |
| 2.7.5 钢护筒-钢筋混凝土组合构件极限轴压承载力的计算方法 | 第61-64页 |
| 2.8 小结 | 第64-65页 |
| 第三章 钢护筒-钢筋混凝土组合构件横向受力性能试验研究 | 第65-76页 |
| 3.1 概述 | 第65页 |
| 3.2 试验材料选择与试件设计 | 第65-66页 |
| 3.3 加载方案及测点布置 | 第66-67页 |
| 3.4 试件的安装及对中 | 第67页 |
| 3.5 试验结果分析 | 第67-75页 |
| 3.5.1 荷载-跨中挠度曲线 | 第67-68页 |
| 3.5.2 应变发展规律 | 第68-71页 |
| 3.5.3 试件的破坏形态 | 第71-73页 |
| 3.5.4 钢护筒-钢筋混凝土桩极限受弯承载性能的计算方法 | 第73-75页 |
| 3.6 小结 | 第75-76页 |
| 第四章 考虑滑移损伤效应的钢护筒-混凝土界面模型的开发 | 第76-100页 |
| 4.1 概述 | 第76页 |
| 4.2 钢护筒-混凝土界面模型的开发 | 第76-83页 |
| 4.2.1 钢护筒和混凝土三维相对运动的分解 | 第76-77页 |
| 4.2.2 界面法向的荷载传递机理分析 | 第77-78页 |
| 4.2.3 界面环向的荷载传递机理分析 | 第78-79页 |
| 4.2.4 界面轴向的荷载传递机理分析 | 第79-80页 |
| 4.2.5 界面的滑移损伤效应 | 第80-82页 |
| 4.2.6 钢护筒-混凝土界面模型的三维应力场与计算流程 | 第82-83页 |
| 4.3 钢护筒-钢筋混凝土组合构件界面滑移监测试验研究 | 第83-87页 |
| 4.3.1 试验目的 | 第83页 |
| 4.3.2 试件设计 | 第83-84页 |
| 4.3.3 试验材料的特性 | 第84页 |
| 4.3.4 试验的加载及采集装置 | 第84-86页 |
| 4.3.5 试验结果分析 | 第86-87页 |
| 4.4 混凝土损伤指数的率定 | 第87-95页 |
| 4.4.1 钢筋混凝土单元本构模型 | 第87-89页 |
| 4.4.2 钢护筒-钢筋混凝土组合构件有限元模拟方法 | 第89-90页 |
| 4.4.3 损伤指数的率定 | 第90-95页 |
| 4.5 考虑滑移损伤效应的钢护筒-混凝土界面模型的验证 | 第95-99页 |
| 4.6 小结 | 第99-100页 |
| 第五章 钢护筒-钢筋混凝土组合构件长期性能试验研究 | 第100-125页 |
| 5.1 概述 | 第100页 |
| 5.2 试件设计 | 第100-101页 |
| 5.3 加载方案及测点布置 | 第101-107页 |
| 5.3.1 加载装置简介 | 第101-102页 |
| 5.3.2 试验装置及构件的安装 | 第102-106页 |
| 5.3.3 加载方案设计 | 第106-107页 |
| 5.4 数据的测读 | 第107-108页 |
| 5.5 试验结果与分析 | 第108-119页 |
| 5.5.1 温度及荷载的变化 | 第108-110页 |
| 5.5.2 核心混凝土徐变规律 | 第110-116页 |
| 5.5.3 徐变过程中钢护筒及核心混凝土的应力重分布 | 第116-119页 |
| 5.6 轴心受压构件长期荷载作用下的徐变理论分析 | 第119-122页 |
| 5.6.1 分析方法及思路 | 第119页 |
| 5.6.2 非线性徐变模型的几个假设 | 第119-120页 |
| 5.6.3 试验结果与混凝土徐变理论公式的对比分析 | 第120-122页 |
| 5.7 钢护筒-钢筋混凝土组合构件剩余承载性能试验研究 | 第122-124页 |
| 5.8 小结 | 第124-125页 |
| 第六章 钢护筒-钢筋混凝土组合构件长期性能的模拟 | 第125-140页 |
| 6.1 概述 | 第125页 |
| 6.2 混凝土微观性能模拟框架 | 第125-128页 |
| 6.3 混凝土结构的材料-荷载耦合分析框架 | 第128页 |
| 6.4 考虑损伤时变效应的钢护筒钢筋混凝土界面模型 | 第128-130页 |
| 6.5 钢护筒-钢筋混凝土组合构件长期性能的模拟方法 | 第130-131页 |
| 6.6 钢护筒-钢筋混凝土组合构件长期性能数值模拟 | 第131-133页 |
| 6.7 考虑损伤时变效应的界面模型在实际工程中的应用 | 第133-138页 |
| 6.7.1 码头原型结构简介 | 第133-134页 |
| 6.7.2 数值模型的建立 | 第134-136页 |
| 6.7.3 数值结果分析 | 第136-138页 |
| 6.8 小结 | 第138-140页 |
| 第七章 结论与展望 | 第140-143页 |
| 7.1 结论 | 第140-141页 |
| 7.2 创新点 | 第141-142页 |
| 7.3 展望 | 第142-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-154页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第154-156页 |
