| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容及结构安排 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 公路隧道的视觉特征分析 | 第16-21页 |
| 2.1 公路隧道交通环境特征 | 第16-17页 |
| 2.2 公路隧道的视觉特征 | 第17-20页 |
| 2.2.1 视觉基础理论 | 第18页 |
| 2.2.2 视觉明适应 | 第18-19页 |
| 2.2.3 视觉暗适应 | 第19页 |
| 2.2.4 中间视觉 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 公路隧道照明节能研究 | 第21-28页 |
| 3.1 影响隧道照明质量的主要因素 | 第21-23页 |
| 3.1.1 亮度 | 第21页 |
| 3.1.2 路面亮度及均匀度 | 第21-22页 |
| 3.1.3 闪烁 | 第22页 |
| 3.1.4 眩光 | 第22-23页 |
| 3.2 公路隧道照明节能技术 | 第23-27页 |
| 3.2.1 照明光源的选择 | 第23-24页 |
| 3.2.2 照明的能源供应 | 第24-25页 |
| 3.2.3 照明的控制方式 | 第25-26页 |
| 3.2.4 墙路面材料的选择 | 第26-27页 |
| 3.2.5 优化灯具照度分配 | 第27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 公路隧道照度最优分配 | 第28-41页 |
| 4.1 隧道内路面亮度及灯具照度分配 | 第28-31页 |
| 4.1.1 隧道内路面亮度分配 | 第28-30页 |
| 4.1.2 隧道内灯具照度分配 | 第30-31页 |
| 4.2 灯具照明模型的建立 | 第31-33页 |
| 4.2.1 单个灯具的水平计算模型 | 第31-32页 |
| 4.2.2 灯具产生的水平照度计算 | 第32-33页 |
| 4.3 遗传算法在隧道照度优化中的应用 | 第33-40页 |
| 4.3.1 遗传算法的概念及特点 | 第33-34页 |
| 4.3.2 基于遗传算法的隧道照度优化 | 第34-35页 |
| 4.3.3 隧道照明优化的数学模型 | 第35-36页 |
| 4.3.4 隧道照明优化模型的求解 | 第36-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 公路隧道照度最优分配的目标优化实现 | 第41-58页 |
| 5.1 求解函数优化问题的MATLAB实现 | 第41-44页 |
| 5.1.1 仿真软件MATLAB及遗传算法工具箱 | 第41-42页 |
| 5.1.2 基于MATLAB遗传工具箱的函数优化问题的实现 | 第42-44页 |
| 5.2 隧道实例研究及仿真 | 第44-54页 |
| 5.2.1 隧道概况 | 第44-45页 |
| 5.2.2 仿真模型设计 | 第45-48页 |
| 5.2.3 仿真研究 | 第48-53页 |
| 5.2.4 结果分析 | 第53-54页 |
| 5.3 优化方案与节能效果 | 第54-57页 |
| 5.3.1 优化后灯具的选择 | 第54-55页 |
| 5.3.2 节能效果 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |