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基于监测数据的结构响应分析与估计方法

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 课题来源第9页
    1.2 课题研究的背景与意义第9-10页
    1.3 国内外研究现状第10-13页
        1.3.1 基于确定性模型的结构响应估计第10-11页
        1.3.2 基于不确定性模型的结构响应估计第11-13页
    1.4 主要研究内容第13-15页
第2章 基于结构内模的结构响应估计方法第15-36页
    2.1 引言第15页
    2.2 不完备外激励信息下状态空间方程的建立第15-20页
        2.2.1 基于模态叠加法的状态空间方程第15-17页
        2.2.2 基于结构内模的状态空间方程第17-20页
    2.3 多位置多类型结构响应估计方法第20-22页
        2.3.1 基于卡尔曼滤波的响应估计方程建立第20页
        2.3.2 结构响应向量和输出矩阵的确定第20-21页
        2.3.3 结构响应估计的求解第21-22页
    2.4 人行荷载下简支梁桥响应估计第22-35页
        2.4.1 单跨简支梁及人行荷载模型第22-24页
        2.4.2 结构响应仿真求解第24-25页
        2.4.3 不同工况下的响应估计及误差分析第25-35页
    2.5 本章小结第35-36页
第3章 结构响应估计参数优化及拓展估计方法第36-59页
    3.1 引言第36页
    3.2 宽频外激励的频率成分优选第36-43页
        3.2.1 有效模态外激励频率成分的确定第36-37页
        3.2.2 地震波下框架结构响应估计第37-43页
    3.3 结构模态参数的影响分析第43-44页
        3.3.1 振型个数的影响第43页
        3.3.2 阻尼比的影响第43-44页
    3.4 系统噪声与观测噪声优化取值第44-52页
        3.4.1 卡尔曼误差参数确定第44-47页
        3.4.2 卡尔曼误差参数优化流程框架第47页
        3.4.3 算例验证第47-52页
    3.5 基于粒子滤波的结构响应估计方法第52-58页
        3.5.1 结构响应贝叶斯估计第52-53页
        3.5.2 基于粒子滤波的响应估计方法第53-56页
        3.5.3 算例验证第56-58页
    3.6 本章小结第58-59页
第4章 基于滨州黄河大桥模型的结构响应估计第59-74页
    4.1 引言第59页
    4.2 滨州黄河大桥模型状态空间方程的建立第59-64页
        4.2.1 滨州黄河大桥缩尺模型第59-60页
        4.2.2 单人人行实验及传感器系统的布置第60页
        4.2.3 模态实验及模态外激励信息获取第60-64页
    4.3 基于单类型监测数据的多位置多类型响应估计第64-69页
        4.3.1 基于卡尔曼滤波的响应估计第66-67页
        4.3.2 基于改进粒子滤波的响应估计第67-68页
        4.3.3 响应估计误差分析第68-69页
    4.4 基于多类型监测数据的多位置多类型响应估计第69-73页
        4.4.1 基于卡尔曼滤波的响应估计第70-71页
        4.4.2 基于改进粒子滤波的响应估计第71-72页
        4.4.3 响应估计误差分析第72-73页
    4.5 本章小结第73-74页
结论第74-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第80-82页
致谢第82页

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