摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-23页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第11-13页 |
1.2 自动变速器概述 | 第13-14页 |
1.3 行星齿轮变速传动研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 行星齿轮变速传动设计理论 | 第14-16页 |
1.3.2 行星齿轮变速传动运动、力矩及效率分析 | 第16-17页 |
1.4 行星齿轮传动动力学研究现状 | 第17-20页 |
1.4.1 分析模型 | 第17-18页 |
1.4.2 固有特性 | 第18-19页 |
1.4.3 动态响应 | 第19-20页 |
1.5 现有研究中存在的问题 | 第20页 |
1.6 本文的主要研究内容 | 第20-23页 |
2 自动变速器行星齿轮传动初步方案设计 | 第23-47页 |
2.1 概述 | 第23页 |
2.2 行星齿轮变速传动自由度 | 第23-24页 |
2.3 单行星排齿轮传动 | 第24-25页 |
2.4 复合式行星齿轮传动 | 第25-27页 |
2.5 基于图论的自动变速器行星齿轮传动方案设计 | 第27-44页 |
2.5.1 行星齿轮机构拓扑图 | 第27-31页 |
2.5.2 行星齿轮机构综合 | 第31-38页 |
2.5.3 自动变速器行星齿轮传动方案枚举 | 第38-44页 |
2.6 本章小结 | 第44-47页 |
3 自动变速器行星齿轮传动系统挡位合成 | 第47-63页 |
3.1 概述 | 第47页 |
3.2 行星齿轮机构杠杆分析法 | 第47-48页 |
3.3 双行星排变速器挡位分析 | 第48-50页 |
3.4 三行星排变速器挡位分析 | 第50-52页 |
3.5 自动变速器行星齿轮传动挡位合成 | 第52-60页 |
3.6 变速器主要参数的设计计算 | 第60-62页 |
3.7 本章小结 | 第62-63页 |
4 自动变速器行星齿轮传动运动、力矩及效率分析 | 第63-83页 |
4.1 概述 | 第63页 |
4.2 基于图论的自动变速器行星齿轮传动运动、力矩及效率分析 | 第63-70页 |
4.2.1 变速器分析模型 | 第63-65页 |
4.2.2 变速器运动分析 | 第65-67页 |
4.2.3 变速器力矩分析 | 第67-69页 |
4.2.4 变速器功率流和效率分析 | 第69-70页 |
4.3 自动变速器行星齿轮传动分析实例 | 第70-80页 |
4.4 本章小结 | 第80-83页 |
5 自动变速器行星齿轮传动系统平移-扭转耦合动力学分析 | 第83-125页 |
5.1 概述 | 第83页 |
5.2 动力学分析基本假设 | 第83-84页 |
5.3 构件加速度分析 | 第84-85页 |
5.4 构件相对位移分析 | 第85-89页 |
5.5 齿轮传动系统的动态激励 | 第89-90页 |
5.5.1 时变啮合刚度 | 第89-90页 |
5.5.2 综合啮合误差 | 第90页 |
5.6 变速器行星传动系统的振动特性分析 | 第90-120页 |
5.6.1 五挡传动系统的动力学建模及分析 | 第92-105页 |
5.6.2 二挡传动系统的动力学建模及分析 | 第105-120页 |
5.7 系统参数对固有频率的影响分析 | 第120-123页 |
5.8 本章小结 | 第123-125页 |
6 基于Simulink的自动变速器行星齿轮传动系统动力学仿真分析 | 第125-137页 |
6.1 概述 | 第125页 |
6.2 变速器行星传动系统Simulink仿真模型的建立 | 第125-128页 |
6.2.1 一挡传动系统纯扭转动力学模型 | 第125-128页 |
6.2.2 一挡传动系统Simulink仿真模型 | 第128页 |
6.3 变速器一挡传动系统动力学仿真结果分析 | 第128-136页 |
6.4 本章小结 | 第136-137页 |
7 总结与展望 | 第137-141页 |
7.1 本文的主要工作及结论 | 第137-138页 |
7.2 本文的创新之处 | 第138-139页 |
7.3 本文工作的不足与展望 | 第139-141页 |
参考文献 | 第141-151页 |
附录A 变速器五挡传动系统平移-扭转耦合模型系数矩阵 | 第151-155页 |
附录B 变速器二挡传动系统平移-扭转耦合模型系数矩阵 | 第155-160页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第160-161页 |
致谢 | 第161-162页 |