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洗扫车垃圾脱水硬化技术研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 课题背景第10-11页
    1.2 洗扫车发展现状第11-12页
    1.3 垃圾脱水硬化技术研究的必要性第12页
    1.4 现有的脱水硬化技术现状第12-15页
        1.4.1 加压离心过滤机第12-13页
        1.4.2 真空脱水过滤机第13-14页
        1.4.3 卧螺沉降式离心脱水机第14-15页
    1.5 现有的洗扫车水循环利用技术第15-16页
    1.6 本文的主要研究内容第16-18页
第二章 脱水硬化装置设计第18-30页
    2.1 脱水硬化系统工作原理第18-22页
        2.1.1 垃圾处理过程第18-20页
        2.1.2 固液分离原理第20-21页
        2.1.3 脱水硬化系统工作原理第21-22页
    2.2 材料可行性分析第22-25页
        2.2.1 转鼓和螺旋输送器材料选择第22页
        2.2.2 筛瓦材料选择第22-24页
        2.2.3 刷毛材料第24-25页
    2.3 输送对象分析及采集装置设计第25-26页
        2.3.1 输送对象分析第25页
        2.3.2 采集装置设计第25-26页
    2.4 泥浆泵选型第26-27页
    2.5 反向冲洗装置第27-28页
    2.6 差速器第28-29页
    2.7 本章小结第29-30页
第三章 参数计算与匹配分析第30-46页
    3.1 结构参数设计第30-31页
        3.1.1 转鼓结构参数第30-31页
        3.1.2 螺旋输送器结构参数第31页
    3.2 分离因数第31-32页
    3.3 生产能力第32-34页
    3.4 进料口直径第34页
    3.5 转鼓壁厚第34-37页
        3.5.1 脱水硬化装置中的液体压力第34-35页
        3.5.2 壁厚计算第35-37页
    3.6 功率匹配可行性分析第37-45页
        3.6.1 启动转动件所需的功率第37-39页
        3.6.2 加速垃圾所需的功率第39-40页
        3.6.3 轴承摩擦损耗的功率第40-41页
        3.6.4 空气摩擦消耗的功率第41页
        3.6.5 卸料所需的功率第41页
        3.6.6 圆锥段转鼓推料消耗的功率计算第41-42页
        3.6.7 圆柱段转鼓推料消耗的功率计算第42-43页
        3.6.8 总功率计算第43页
        3.6.9 整车发动机功率匹配第43-44页
        3.6.10 发动机转速确定第44-45页
    3.7 本章小结第45-46页
第四章 总体布局设计第46-52页
    4.1 总布置要求第46-47页
    4.2 水路系统布置第47页
    4.3 主体结构布置第47-48页
    4.4 外壳箱体布置第48页
    4.5 脱水硬化装置总体布置第48-49页
    4.6 脱水硬化系统总体布局第49-50页
    4.7 整车动力传动系统布置第50-51页
    4.8 本章小结第51-52页
第五章 仿真与分析第52-60页
    5.1 计算流体力学概述及仿真软件介绍第52页
    5.2 基本假设条件第52页
    5.3 仿真边界条件确定第52-53页
    5.4 模型简化与网格划分第53-54页
    5.5 仿真结果分析第54-57页
        5.5.1 筛瓦段流体仿真分析第55-56页
        5.5.2 转鼓段流体压力仿真分析第56-57页
    5.6 ANSYS仿真分析第57-59页
    5.7 本章小结第59-60页
第六章 性能与效果分析第60-68页
    6.1 筛瓦渗水能力第60-61页
    6.2 垃圾亲水性分析第61-62页
    6.3 渗流速度影响因素第62-63页
    6.4 垃圾成分第63页
    6.5 垃圾脱水效果第63-66页
        6.5.1 实验数据分析第64-65页
        6.5.2 含水率计算第65-66页
    6.6 垃圾硬化程度分析第66页
    6.7 本章小结第66-68页
总结与展望第68-70页
    总结第68页
    展望第68-70页
参考文献第70-73页
致谢第73页

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