复合材料在空气净化器中除甲醛性能的应用研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第8-27页 |
1.1 引言 | 第8页 |
1.2 空气污染 | 第8-11页 |
1.2.1 室内空气污染的特征 | 第8-9页 |
1.2.2 空气污染种类 | 第9页 |
1.2.3 室内主要气态污染物 | 第9-10页 |
1.2.4 甲醛的来源 | 第10-11页 |
1.3 车内空气污染 | 第11-12页 |
1.3.1 车内空气污染的特点 | 第11-12页 |
1.3.2 车内空气污染的来源 | 第12页 |
1.4 空气污染治理技术 | 第12-16页 |
1.4.1 负离子技术 | 第12-13页 |
1.4.2 低温非对称等离子体技术 | 第13-14页 |
1.4.3 吸附技术 | 第14-15页 |
1.4.4 光催化技术 | 第15页 |
1.4.5 臭氧 | 第15页 |
1.4.6 室温催化氧化 | 第15-16页 |
1.4.7 酶和微生物方法 | 第16页 |
1.4.8 植物自然净化 | 第16页 |
1.5 空气净化器 | 第16-18页 |
1.5.1 物理式空气净化器 | 第17页 |
1.5.2 化学式空气净化器 | 第17页 |
1.5.3 复合式空气净化器 | 第17-18页 |
1.6 本文研究的目的和意义 | 第18-20页 |
参考文献 | 第20-27页 |
第二章 实验试剂、仪器及表征方法 | 第27-33页 |
2.1 实验药品和仪器设备 | 第27-28页 |
2.1.1 主要实验药品 | 第27-28页 |
2.1.2 主要仪器设备 | 第28页 |
2.2 材料结构、形貌表征方法 | 第28-30页 |
2.2.1 X射线粉末衍射仪 | 第28-29页 |
2.2.2 扫描电子显微镜 | 第29页 |
2.2.3 红外光谱 | 第29页 |
2.2.4 等温吸附测试以及比表面测试 | 第29-30页 |
2.2.5 压汞测试 | 第30页 |
2.3 材料的除甲醛性能测试 | 第30-31页 |
2.3.1 测试舱准备 | 第30页 |
2.3.2 空气净化器准备 | 第30页 |
2.3.3 国家标准测试 | 第30页 |
2.3.4 高浓度连续测试 | 第30-31页 |
2.4 评价参数 | 第31-33页 |
2.4.1 去除率 | 第31页 |
2.4.2 净化能效 | 第31页 |
2.4.3 洁净空气量(CADR) | 第31页 |
2.4.4 相关系数 | 第31-33页 |
第三章 改性活性炭粉末在空气净化器中的应用 | 第33-46页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 实验部分 | 第33-34页 |
3.3 结果与讨论 | 第34-42页 |
3.3.1 XRD分析 | 第34-36页 |
3.3.2 红外光谱分析 | 第36页 |
3.3.3 比表面分析 | 第36-37页 |
3.3.4 SEM分析 | 第37-38页 |
3.3.5 除甲醛效率测试 | 第38-42页 |
3.4 结论 | 第42-43页 |
参考文献 | 第43-46页 |
第四章 改性柱状活性炭在净化器中的应用 | 第46-55页 |
4.1 引言 | 第46页 |
4.2 实验部分 | 第46-47页 |
4.3 结果与讨论 | 第47-51页 |
4.3.1 XRD分析 | 第47-48页 |
4.3.2 红外光谱分析 | 第48页 |
4.3.3 除甲醛效率测试 | 第48-51页 |
4.4 结论 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-55页 |
第五章 新型改性多孔材料在车载净化器中的应用 | 第55-68页 |
5.1 引言 | 第55页 |
5.2 实验部分 | 第55-56页 |
5.3 结果与讨论 | 第56-63页 |
5.3.1 XRD分析 | 第56-57页 |
5.3.2 红外光谱分析 | 第57页 |
5.3.3 比表面分析 | 第57-58页 |
5.3.4 SEM分析 | 第58-59页 |
5.3.5 压汞测试 | 第59页 |
5.3.6 除甲醛效率测试 | 第59-63页 |
5.4 结论 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |
附录 | 第68-69页 |
结论与展望 | 第69-70页 |
攻读硕士期间取得的科研成果 | 第70-71页 |
致谢 | 第71页 |