中国与主要贸易伙伴双边贸易成本的测度与分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 贸易成本的概念 | 第10页 |
| 1.2.2 国外研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内研究 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法与研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论阐述 | 第14-17页 |
| 2.1 俄林的国际贸易成本理论 | 第14-15页 |
| 2.2 克鲁格曼引入运输成本的国际贸易理论模型 | 第15-17页 |
| 第3章 双边贸易成本的测算 | 第17-28页 |
| 3.1 中国双边贸易发展现状 | 第17-19页 |
| 3.2 双边贸易成本模型推导 | 第19-22页 |
| 3.3 双边贸易成本的计算与分析 | 第22-28页 |
| 3.3.1 数据来源说明 | 第22-23页 |
| 3.3.2 计算结果及分析 | 第23-28页 |
| 第4章 影响双边贸易成本的因素 | 第28-39页 |
| 4.1 地理因素 | 第28-29页 |
| 4.1.1 地理距离 | 第28-29页 |
| 4.1.2 共同边界 | 第29页 |
| 4.2 经济发展水平 | 第29-31页 |
| 4.2.1 总量GDP | 第29-30页 |
| 4.2.2 人均GDP | 第30页 |
| 4.2.3 人均GDP之差的绝对值 | 第30-31页 |
| 4.3 政策因素 | 第31-36页 |
| 4.3.1 关税和非关税 | 第32-34页 |
| 4.3.2 区域贸易合作 | 第34-35页 |
| 4.3.3 汇率变动 | 第35-36页 |
| 4.4 历史因素 | 第36-37页 |
| 4.5 基础设施因素 | 第37-39页 |
| 第5章 影响中国贸易成本因素的实证分析 | 第39-49页 |
| 5.1 变量的选取及数据来源说明 | 第39-45页 |
| 5.1.1 地理距离 | 第39-40页 |
| 5.1.2 人均GDP之差的绝对值 | 第40-41页 |
| 5.1.3 互联网用户数 | 第41-43页 |
| 5.1.4 共同边界 | 第43-44页 |
| 5.1.5 WTO成员国 | 第44-45页 |
| 5.2 建立模型 | 第45-46页 |
| 5.3 回归分析结果 | 第46-47页 |
| 5.4 实证结果分析 | 第47-49页 |
| 第6章 政策建议 | 第49-52页 |
| 6.1 加强合作 | 第49页 |
| 6.2 促进沟通 | 第49-50页 |
| 6.3 完善基础设施建设 | 第50页 |
| 6.4 加强邻国合作 | 第50-51页 |
| 6.5 推进贸易便利化进程 | 第51页 |
| 6.6 应对贸易壁垒 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第56页 |
