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运动体高速入水冲击载荷数值模拟研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题研究的背景和意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-14页
        1.2.1 国外研究现状第9-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
        1.2.3 国内外文献综述的简析第14页
    1.3 本文的主要内容第14-16页
第2章 高速入水数值计算理论第16-21页
    2.1 ALE算法第16-18页
        2.1.1 三种描述物质运动的方法第16-17页
        2.1.2 在LS-DYNA程序中ALE算法的特点第17-18页
    2.2 LS-DYNA中的流固耦合算法第18-21页
第3章 基于LS-DYNA的高速入水模拟方法研究第21-36页
    3.1 引言第21页
    3.2 数值方法验证第21-23页
    3.3 垂直高速入水算例及参数研究第23-30页
        3.3.1 有限元模型建立第23页
        3.3.2 材料及状态方程选择第23-24页
        3.3.3 LS-DYNA关键字及相关参数研究第24-30页
    3.4 仿真计算结果分析第30-35页
        3.4.1 冲击压力峰值计算结果第30页
        3.4.2 入水过程气液相体积分数变化第30-31页
        3.4.3 结构应力变化规律第31-32页
        3.4.4 结构整体受力变化规律第32页
        3.4.5 结构运动规律第32-33页
        3.4.6 流体域压力变化规律第33-35页
    3.5 本章小结第35-36页
第4章 影响运动体高速入水载荷特性的参数研究第36-59页
    4.1 引言第36页
    4.2 不同入射速度及角度对入水冲击载荷的影响第36-42页
        4.2.1 冲击压力峰值变化规律第36-38页
        4.2.2 结构整体受力变化规律第38-39页
        4.2.3 加速度变化规律第39-41页
        4.2.4 压力系数变化规律第41-42页
    4.3 不同攻角对入水冲击载荷的影响第42-50页
        4.3.1 压力峰值变化规律第42-43页
        4.3.2 结构整体受力变化规律第43-47页
        4.3.3 加速度变化规律第47-50页
        4.3.4 压力系数变化规律第50页
    4.4 不同头型对入水冲击载荷的影响第50-53页
        4.4.1 压力峰值变化规律第51页
        4.4.2 结构整体受力变化规律第51-52页
        4.4.3 加速度变化规律第52-53页
    4.5 自由液面条件对入水冲击载荷的影响第53-57页
        4.5.1 压力峰值变化规律第54-55页
        4.5.2 结构整体受力变化规律第55-56页
        4.5.3 加速度变化规律第56-57页
    4.6 本章小结第57-59页
第5章 塑性本构运动体高速入水载荷特性研究第59-91页
    5.1 引言第59页
    5.2 材料模型第59-60页
    5.3 有限元模型建立第60-61页
    5.4 典型塑性本构高速入水工况分析第61-68页
        5.4.1 结构应力应变变化规律第62-64页
        5.4.2 水中压力分布规律第64-66页
        5.4.3 结构受力及运动规律第66-68页
    5.5 三种本构运动体入水工况对比第68-76页
        5.5.1 速度及加速度变化规律第68-70页
        5.5.2 平均圧力及整体受力变化规律第70-71页
        5.5.3 压力峰值变化规律第71-72页
        5.5.4 结构应力及应变变化规律第72-76页
    5.6 塑性本构不同速度入水工况对比第76-90页
        5.6.1 速度及加速度变化规律第76-77页
        5.6.2 平均圧力及整体受力变化规律第77-78页
        5.6.3 冲击压力峰值及流场压力变化规律第78-83页
        5.6.4 结构应力及应变变化规律第83-90页
    5.7 本章小结第90-91页
结论第91-93页
参考文献第93-98页
致谢第98页

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